Особенности заливки пола в гараже: материалы и инструкции. Обустройство пола в гараже

Пол в гараже своими руками

Поделитесь статьей:

Срок службы гаража и сохранность автомобиля в нем непременно зависят от множества факторов. Не только стены и кровля будут гарантировать долговечность помещения и автомобиля. Одним из определяющих факторов является и пол в гараже. И то, как он обустроен, будет во многом влиять не только на долговечность всей конструкции, но и на сохранность автомобиля, оборудования и инструментов. При возведении гаража рекомендуется доверить строительство профессионалам. Но что делать тем, у кого бюджет ограничен? Выход есть – самостоятельное строительство. Зная несколько простых правил, можно за короткое время соорудить своими руками в гараже пол, который по техническим характеристикам будет идентичен профессиональному настилу.

Требования к полу гаража

При обустройстве пола в гараже своими руками необходимо помнить, что он должен отвечать нескольким важным требованиям, без соблюдения которых длительная и беспроблемная эксплуатация помещения становится практически невозможной. Так, настил должен быть высокоустойчивым к химическим продуктам (топливо, масла, растворители, кислоты), выдерживать высокую механическую нагрузку и обладать прочной поверхностью, быть пожаро- и влагостойким, долговечным. Кроме этого, при строительстве своими руками немаловажным фактором является и простота технологии. Учитывая все предъявленные требования, идеальным вариантом для гаража будет обустройство бетонного пола.

Подготовительный этап

После того как сооружение коробки и крыши гаража завершено, можно приступать к обустройству пола. Для начала необходимо избавиться от всего строительного мусора внутри помещения, вынести Пол в гараже своими руками крупногабаритные предметы с целью максимально освободить пространство для проведения работ. Далее следует осмотреть земляной пол на предмет наличия растущей травы, сорняков или корневищ кустарников. Их необходимо удалить, а для этого рекомендуется снять плодородный слой почвы на глубину 15-20 см. Если планируется обустройство смотровой ямы, сооружение ее стен необходимо закончить до начала заливки пола.

Полезный совет. При строительстве смотровой ямы ее верхний край обрамляют металлическим уголком. В его паз впоследствии будут вставляться деревянные щиты, закрывающие яму. К такому металлическому уголку удобно крепить арматуру или армирующую сетку при заливке бетоном. Кроме этого, необходимо позаботиться о том, чтобы верхний край металлического уголка совпадал с нулевым уровнем готового пола в гараже.

Далее производят разметку нулевого уровня пола. Данный вид работ удобно производить при помощи лазерного или гидроуровня. Для этого на стене отмечают горизонтальный периметр, после чего от него ведут отсчет до желаемого показателя.

После разметки приступают к отсыпке основания будущего пола. Первым делом образуется подушка из гравия высотой около 10 см. При помощи трамбовки производится уплотнение насыпанного слоя. Затем формируется аналогичный по высоте пласт песка. Для лучшей усадки этого слоя при уплотнении его можно пролить водой.

Обустройство пола

На подготовленное основание производят заливку так Пол в гараже своими руками называемого тощего бетона толщиной 2-3 см. Он будет выполнять функцию черновой подложки для финишной стяжки. Поверх данного слоя производят монтаж гидроизоляции. Можно использовать рубероид, битумную мастику или плотную целлофановую пленку. Поверх гидроизоляции устанавливается армирующая сетка или производится вязка арматуры диаметром 8-12 мм с периодичностью в 10-15 см.

После такого укрепления можно приступать к чистовой заливке пола. От обустройства слоя из тощего бетона можно отказаться. В таком случае после уплотнения песочного основания на него производят монтаж гидроизоляционного покрытия. Поверх него монтируют армирующий каркас, который должен быть приподнят на 2-3 см от уровня гидроизоляции. При этом все элементы рекомендуется соединять специальной проволокой. Сварка арматуры не допускается. После этого проводят выставление маяков.

Маяки представляют собой направляющие, расположенные на расстоянии 1,5-2 м друг от друга. По ним будет производиться стяжка при заливке пола бетоном. В качестве маяков могут отлично подойти металлические трубы диаметром 20-25 мм. Можно использовать маяки, изготовленные промышленным способом. Благо, их стоимость невелика. Установку маяков производят на густой цементно-песочный состав таким образом, чтобы их верхний край совпадал с нулевой отметкой пола. После высыхания раствора делают заливку бетоном.

Заливку рекомендуется производить за один раз. Пол в гараже своими руками Это предупредит растрескивание пола и будет способствовать образованию одной монолитной плиты. Необходимо помнить, что для легкового автомобиля массой около 2 тонн толщина чистовой бетонной стяжки должна составлять минимум 10-12 см. После заливки пол рекомендуется закрыть тонкой пленкой для предотвращения преждевременного испарения влаги. Заезжать в гараж на автомобиле можно только после полного высыхания бетона.

Полезный совет. Для того чтобы предотвратить излишнее пылеобразование с поверхности пола, его можно прогрунтовать. Для этого рекомендуется использовать специальные грунтовки для фасадных и наружных работ.

Заключение

Строительство пола в гараже своими руками под силу каждому хозяину. После высыхания бетонного основания можно дополнительно положить плитку из керамогранита. Это создаст дополнительный эстетический эффект. Выполненный своими руками по всем правилам бетонный пол в гараже будет радовать хозяев не один десяток лет.

Статьи по теме:

Отопление гаража своими руками Пожалуй, только тот автолюбитель не мечтает про отопление гаража, у которого оно уже есть. Ведь в теплом помещении в холодное время года отлично заводится двигатель, не разряжается и […]
Полки в гараж своими руками Хранение инструментов, оборудования, дополнительных принадлежностей и аксессуаров требует большого пространства. И зачастую таким местом становится гараж. А какой же гараж без полок? […]

Буржуйка для гаража своими руками Гараж иметь хорошо, а иметь теплый гараж – еще лучше. Какой автолюбитель не мечтает об отоплении в своем гараже. Установка газовых или электрических котлов, конвекторов не всегда […]
Навес для машины своими руками Для загородного дома одним из обязательных архитектурных сооружений является гараж для автомобиля. Но что делать, если ставить машину в гараж нет времени, а укрыть ее от знойного летнего […]

mainliberhous.ru

Пол в гараже своими руками: как правильно сделать?

Зачастую люди недостаточно внимания уделяют правильному обустройству пола в гаражном помещении. Считается, что эта деталь постройки не особо важна, главное, чтобы выдерживала массу автомобиля. Хотя на самом деле пол к полу в гараже предъявляются особые требования.

Покрытие бетоном

Покрытие должно соответствовать ряду критериев:

выдерживать массу автомобиля;
быть устойчивым к ударам, царапинам, истиранию;
не разрушаться под воздействием бензина, масел, органических растворителей;
пожаробезопасность, устойчивость к сырости;
большой срок службы;
легкость в обслуживании.

Вариантов, которые бы удовлетворяли всем требованиям, очень немного. И не все из них можно выполнить своими руками.

Смотрите нашу видео-подборку по теме:

Виды и разновидности покрытий

В большинстве случаев основой для пола служит бетон, без него может обойтись досчатое покрытие или грунт, который покрытием считать никак нельзя. Тем не менее даже среди бетонных полов существует множество вариантов:

Простой бетон. Соответствует большинству критериев, дополнительно отличается выгодной ценой, поэтому часто на нем и останавливаются. Однако не стоит забывать, что бетон подвержен истиранию, под действием колес автомобиля он будет порождать пыль. А еще он хорошо впитывает масло и краски.

После нескольких лет эксплуатации это не только отрицательно скажется на его внешнем виде, но послужит также причиной пачканья домашних вещей, а также создаст дополнительную угрозу здоровью домочадцев. Более того, пропитанный маслами бетон может поддерживать горение.
Деревянный пол не стоит всерьез рассматривать, он недолговечен, горюч, характеризуется низкой прочностью.
Плитка. Укладка поверх бетона кафеля позволяет решить множество проблем. Увеличивается прочность, снижается пыльность. Плитка не впитывает масла и бензин, ее можно достаточно легко отмыть от разнообразных загрязнителей. Главный недостаток — хрупкость. Если уронить на кафель какую-нибудь тяжелую деталь, то плитка может треснуть.
Наливные полы. Соответствуют всем требованиям, однако из-за высокой стоимости используются не так часто.

Делая пол в гараже своими руками, вне зависимости от типа (за исключением деревянного), придется предварительно соорудить бетонное основание — стяжку. Поэтому следует подробнее остановиться на этой процедуре.

Заливка бетона

Толщина бетона, мощность песчано-гравийной подушки определяются в соответствии с предполагаемыми нагрузками и характеристиками грунта. Далее действуем следующим образом:

Зная толщину будущего слоя бетона и подушки под ним, а также имея нулевую отметку пола, можно заняться выемкой излишков грунта.
Дно получившейся ямы выравнивается, слегка уплотняется.
Насыпается песчано-гравийная подушка. Ее следует трамбовать виброплитой или другими подобными аппаратами. Укладку и трамбовку нужно выпонять послойно — не более 20 сантиметров на слой. Уплотнять необходимо до такого состояния, чтобы на подушке не оставалось следов от каблуков.
Сверху укладывается слой гидроизоляции. Это может быть рубероид, полиэтиленовая пленка или прочий рулонный материал. Гидроизоляция должна выстилать всю площадь с нахлестом на стены.

Укладывается арматурная сетка из ребристых прутков. Сетку следует приподнять на подпорки, чтобы после заливки она полностью оказалась в бетоне.
Устанавливаются направляющие — «маяки». Это могут быть трубы квадратного или прямоугольного профиля, швеллеры и прочие виды фасонного проката.
Площадь заливается бетоном. Залить нужно весь объем сразу, чтобы получился монолит. При укладке раствора его желательно уплотнять вибратором или виброрейкой, сразу же выровнять по маякам. Для заливки стяжки в гараже желательно использовать бетон М200, чтобы в дальнейшем не бояться появления трещин при усадке грунта.
На второй день можно извлечь направляющие.
Бетон нужно держать влажным в течение первых дней затвердевания, а желательно — весь период набора прочности (при среднесуточной температуре 20°С — 28 дней).

Заливку можно осуществлять обычным тяжелым бетоном или мелкозернистым, последний дороже, но зато обеспечивает в итоге ровную поверхность, на которую можно наносить любые покрытия. Компромиссный вариант — сделать стяжку в два этапа:

вначале основной объем залить бетоном с гравийным или щебневым наполнителем;
поверх сделать тонкую (сантиметров 5-10) стяжку из мелкозернистого бетона.

Совет. Если гараж будет отапливаемым, то сверху на рубероид перед монтажом армировочной сетки можно уложить слой ЭППС в качестве утеплителя. Это позволит снизить теплопотери.

Тонкий слой пенополистирола или прочего подобного упругого пористого материала рекомендуется укладывать по периметру стяжки, между полом и стенками в том случае, когда гараж установлен на подвижном фундаменте.

После затвердевания бетона можно заняться нанесением защитного покрытия или монтажом плитки. Укладка кафеля может быть выполнена самостоятельно, эта технология хорошо известна и обкатана. Защитное покрытие — наливные полы — требует более детального рассмотрения.

Наливные покрытия

Защитное покрытие, формирующееся путем заливки поверхности специальными полимерными материалами. В жидком состоянии они очень текучие, поэтому распространяются по поверхности тонким ровным слоем. После затвердевания способны выдерживать большие нагрузки.

Выравнивание бетона

Прежде чем использовать этот тип покрытия, следует удостовериться, что стяжка в гараже соответствует следующим требованиям:

прочность на сжатие — 20 МПа;
прочность на разрыв — 1,5 МПа;
перепад высот — не более 4 мм;
влажность — не выше 4%;

Если какой-либо из параметров не соответствует, то либо исправить ситуацию, либо обратить внимание на другие типы покрытия.

Наливное покрытие

Делая пол в гараже своими руками, не составит труда нанести и подобное покрытие. Однако вначале стоит изучить его разновидности:

Полиуретановая пропитка — наиболее дешевый вариант, практичен. Однако эстетически малопривлекателен, поскольку пропитка сама по себе прозрачна, пол после обработки останется серым и невзрачным.
Окрасочное полиуретановое покрытие — наносится поверх прозрачного, обеспечивает красивый вид. Однако с годами будет стираться.
Двухкомпонентный кварцнаполненный состав. Он включает кварцевый песок и полимерную эмаль. Полимер работает как клей, песок увеличивает прочность, износостойкость.

Еще есть большой класс двухкомпонентных наливных полов, которые используются в декоративных целях в жилых комнатах и для гаража довольно дороги.

Смотрите нашу видео-подборку по созданию покрытия:

strojkarkas.com

Обустройство гаража внутри своими руками

Гараж должен быть не только безопасным и надежным укрытием для автомобиля, но и местом, в котором автовладельцу было бы приятно проводить время и, что главное, удобно выполнять разного рода работы, связанные с обслуживанием транспортного средства и не только. Внутреннее обустройство гаража требует ответственного, грамотного и взвешенного подхода. Поэтому, прежде чем браться за такую работу, обязательно ознакомьтесь с предложенной инструкцией.

Обустройство гаража внутри своими руками

Содержание пошаговой инструкции:

Составление плана внутреннего обустройства гаража

Работа по внутреннему обустройству частного гаража начинается с составления подробного плана. С самого начала вам нужно упорядочить работу, четко разбив ее на последовательные этапы. План позволит вам избежать множества неудобств, заранее представить, как будет выглядеть гараж после завершения работ по внутреннему обустройству и подсчитать примерные расходы на работу.

При желании вы можете сделать план не на бумаге, а при помощи специального программного обеспечения для компьютера. Современные приложения дают широкие возможности проектирования и визуализации. Вы сможете сразу же увидеть, как будет выглядеть помещение после завершения работ по отделке и обустройству.

Чертежи составляются в следующем порядке:

рисуются контуры стен гаража. Выберите удобный масштаб и обозначьте основные габаритные размеры каждой стены;
продумывается внутренняя планировка. Отметьте место для стоянки автомобиля, различные рабочие зоны, места для хранения разного рода принадлежностей и т.д.;
выполняется зонирование внутреннего пространства гаража и создается своего рода дизайн-проект. Подумайте, какие места лучше всего подойдут для установки верстака, стеллажей, мойки и прочих необходимых принадлежностей, о которых будет рассказано далее.

Проект гаража

При проектировании гаража ориентируйтесь в первую очередь на свои потребности. Делайте все так, как удобно именно вам.Главное, чтобы в результате получилась уютная и располагающая к продуктивной работе обстановка.

Отдельное внимание уделите цветовой гамме. Помещение гаража вовсе необязательно должно быть серым и невзрачным. Лучший вариант – это светлое жизнерадостное цветовое оформление с применением теплых ненавязчивых полутонов.

Существует множество дизайнерских приемов, позволяющих визуально увеличить пространство и скрыть разнообразные недостатки. В остальном же ориентируйтесь на свои индивидуальные предпочтения.

Выбор материалов для внутренней отделки

В первую очередь материалы для внутренней отделки гаража должны быть практичными. Цвет и цена – это уже второстепенные моменты. Отделка должна быть красивой, немаркой, простой в уходе и безопасной.

Внутренняя отделка гаража

Среди основных требований к внутренним отделочным материалам для гаража нужно отметить:

негорючесть. Подбирайте такие материалы, которые не поддерживают горение и не выделяют ядовитых веществ при нагревании;
устойчивость к агрессивному воздействию разнообразных химических веществ;
устойчивость к всевозможным механическим воздействиям;
неприхотливость в уходе;
устойчивость к различным загрязнениям.

При выборе между цветом и удобством эксплуатации ориентируйтесь на второй показатель. Износостойкость, длительный срок службы и по возможности экологическая безопасность – все это должно присутствовать в характеристиках отделочных материалов.

В отношении цветовой гаммы ориентируйтесь на свой вкус, ведь вам придется работать в этом гараже и именно вам в нем должно быть комфортно.

Какое оборудование обязательно должно присутствовать в гараже?

Если элементарную замену колеса можно выполнить при помощи домкрата и набора простых инструментов, то для более серьезных работ гараж нужно оборудовать специальным оборудованием.

Гаражный верстак

Благодаря этому приспособлению вы сможете максимально удобно организовать рабочее пространство. Верстак удобнее и проще всего собирать из древесины. На рабочую зону рекомендуется уложить и закрепить лист металла, чтобы защитить дерево от быстрой порчи.

По возможности соберите двух или даже трехуровневый верстак. Такая установка позволит вам разместить максимальное количество нужных вещей.

Сварочный аппарат

Ремонт автомобиля достаточно часто требует применения сварочного аппарата. Для гаража будет достаточно купить простую углекислотную модель, работающую с применением проволоки. Также хорошим вариантом является агрегат с вольфрамовыми электродами для работы в защитном газе.

Водомаслоотделитель

С помощью этого приспособления вы сможете очищать воздух от разнообразных включений в виде воды, масла и прочих элементов. Водомаслоотделитель оказывает неоценимую помощь при окраске машины. Благодаря данному устройству будет обеспечиваться максимально равномерное распределение красящего состава.

Мойка

Полноценную мойку в условиях частного гаража, конечно же, не оборудовать, однако элементарные удобства создать можно. Достаточно лишь подвести к гаражу водопроводную трубу или хотя бы шланг и организовать слив использованной воды в канализацию.

Основные инженерные системы

При внутреннем обустройстве гаража особое внимание нужно уделять инженерным системам, таким как водоотвод и влагоизоляция. В условиях отсутствия упомянутых систем воздух в гараже всегда будет иметь повышенную влажность, что не лучшим образом отразится на состоянии автомобиля и в целом всего, что находится в помещении.

Водосток

Работа по инженерному обустройству гаража начинается с установки водостока. Для этого достаточно закрепить сточный желоб таким образом, чтобы всевозможная влага стекала не по стенам гаража, а отводилась через желоб.

Вентиляционная система

Обустройте душники внизу двери гаража и в нижней части вентиляционной трубы. Установите на вентиляционные отверстия защитные решетки. Для небольшого гаража этого будет достаточно. В случае, если ваш гараж имеет большую площадь, предусмотрите установку специальных вентиляторов, позволяющих обеспечить максимальную эффективность воздухообмена.

Обустройство въезда

Въезд в гараж

В данном моменте нужно ориентироваться на уровень пола. В случае, если пол выше уровня земли, сделайте бетонную отмостку. Если же пол ниже уровня грунта, организуйте дренажную систему для отведения влаги.

Самый оптимальный и популярный вариант обустройства въезда основывается на создании пола с уклоном порядка 15-20 градусов. Полученная конструкция будет удобной, безопасной, эффективной и функциональной. Вы сможете нормально заезжать в гараж, а благодаря уклону будет исключаться риск обледенения.

Важнейшие работы по внутреннему обустройству гаража

Для полноценного использования гаража его нужно оборудовать удобной и грамотно отделанной смотровой ямы.

Смотровая яма своими руками

Смотровая яма

Первый этап. Утеплите смотровую яму. Особых усилий и аккуратности при отделке этого объекта не требуется. Достаточно прикрепить пенополистирол к стенкам ямы при помощи специального клея.

Второй этап. Установите переносные светильники для максимально удобной работы в смотровой яме.

Третий этап. Сделайте внизу смотровой ямы вентиляционное отверстие.

Четвертый этап. Установите крышку по размерам смотровой ямы. Крышку лучше всего устанавливать так, чтобы ее верхняя грань находилась на одном уровне с поверхностью пола.

При наличии погреба уделите внимание и его обустройству.

Первый шаг. Сделайте в стенах цоколя отверстия для вентиляции.

Второй шаг. Обработайте стены погреба известью.

Третий шаг. Установите удобную лестницу с небольшим уклоном для спуска в погреб.

Работы по внутреннему обустройству гаража предполагают обязательное выполнение теплоизоляции. Для утепления обычно применяется минвата или пенопласт.

Погреб в гараже

Первый шаг. Закрепите на утепляемых поверхностях каркас из деревянных брусков. Элементы каркаса крепите с шагом на 1-1,5 см меньшим, чем ширина плит утеплителя.

Второй шаг. Укройте каркас пароизоляционной пленкой и закрепите ее с помощью строительного степлера.

Третий шаг. Уложите утеплитель в пространство между брусками каркаса.

Четвертый шаг. Укройте теплоизоляционный слой полиэтиленовой пленкой и закрепите ее строительным степлером.

Пятый шаг. Обшейте утепленные поверхности выбранным финишным материалом.

Обшивка потолка пластиком

Для отделки потолка удобнее всего использовать вагонку или пластиковые панели. Более бюджетный вариант – оштукатуривание. Стены можно оштукатурить и окрасить, обшить сайдинггом, всевозможными деревянными панелями, гипсокартоном и т.д.

Пол в гараже можно просто выровнять при помощи бетонной стяжки и обработать специальными защитными пропитками. При наличии желания и доступных средств на пол можно уложить керамическую плитку или даже обустроить современную наливную конструкцию. В этом моменте ориентируйтесь на собственные предпочтения.

Пол в гараже

После утепления переходите к работам по электрификации гаража. Главное – обеспечить равномерное освещение достаточной мощности. Продумайте, где должны находиться розетки. В гараже должно быть не менее двух ламп: общая и над верстаком. Также желательно установить отдельный светильник там, где обычно находится капот машины.

Освещение в гараже

Для удобного хранения разнообразных принадлежностей установите в гараже несколько или хотя один шкаф. Однако для установки полноценной системы шкафов не всегда есть достаточное место и деньги. Более бюджетным и эргономичным вариантом решения задачи хранения различных принадлежностей является установка функциональных стеллажей и навесных полок.

Мебель для гаража

Для установки стеллажей и полок подходят любые места. Самое главное, чтобы мебель не мешала вам нормально работать в гараже и передвигаться по помещению. Единственное важное требование – расстояние между автомобилем и навесной полкой должно составлять не менее 90-100 см.

В завершении останется лишь оборудовать гараж мелкими предметами меблировки вроде стульев и разнообразными аксессуарами на свое усмотрение.

Обустроенный гараж

Таким образом, внутреннее обустройство гаража хоть и является довольно простой задачей, но к ее реализации нужно подойти с максимальной ответственностью и знанием дела. Следуйте полученным рекомендациям, и ваш гараж станет самым удобным и красивым.

Удачной работы!

Видео – Обустройство гаража внутри своими руками

svoimi-rykami.ru

Пол в гараже своими руками

ТРЕБОВАНИЯ К ПОЛУ ГАРАЖА

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ЭТАП

ОБУСТРОЙСТВО ПОЛА

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

handmadeguru.ru

Бетонный пол в гараже - обустройство своими руками!

Самым популярным напольным покрытием в частных гаражах по праву считается именно бетонная стяжка. И неудивительно, ведь у бетонного пола есть ряд преимуществ, среди которых долговечность, устойчивость к огню, различным агрессивным веществам (таким как бензин, растворители, масла) и неравномерным механическим нагрузкам. И сделать бетонный пол в гараже достаточно просто, невзирая на затратность и трудоемкость процесса.

Бетонный пол в гараже

Внимание! Работу по обустройству пола следует начинать уже по окончании строительства гаража, но до начала отделочных работ.

Этап первый. Обустройство смотровой ямы

Вариант капитальной смотровой ямы

На фото видно место, где будет расположена смотровая яма

Самый трудоемкий и вместе с тем необязательный этап. Смотровая яма нужна лишь тем, кто самостоятельно занимается ремонтом автомобиля. Помните, что такая яма должна располагаться на некотором расстоянии от въезда в гараж, причем ее можно обустраивать лишь там, где подземные воды пролегают не ближе чем в 2,5 метрах от поверхности.

Процесс выкапывания котлована. Важно, чтобы стенки оставались строго вертикальными

Шаг 1. Вначале выройте котлован. Его длина должна равняться длине автомобиля + 150 см, глубина – вашему росту + 30 см, а ширина – примерно 110 см (30 из них уйдет на изоляцию).

Котлован готов

Разметьте границы будущего котлована и приступайте к рытью. Когда котлован будет готов, уплотните его дно трамбовкой, засыпьте тонким слоем глины и проведите повторное уплотнение.

Шаг 2. Укройте дно рубероидом, выводя его на стенки на несколько сантиметров. Сверху залейте бетонный раствор примерно на 10 см и дождитесь полного его высыхания. На период вынужденной паузы в работе, накрывать котлован чем-либо не нужно.

На фото показано, как правильно уложить рубероид

Шаг 3. После высыхания бетона начинайте кладку стен. Для смотровой ямы подойдут:

газобетонные блоки;
красный кирпич.

Начинайте кладку сразу по всему периметру, не кладите каждую из стен по отдельности. При этом между кирпичом и стенками котлована должен оставаться небольшой зазор (около 15 см). Уложив первый ряд, проверьте его уровнем, при необходимости откорректируйте положение кирпичей. При помощи мастерка удалите выдавившийся раствор, в противном случае придется сбивать его уже застывшим, при облицовке ямы.

Кладка кирпича

Процесс кладки стен

Стенки смотровой ямы практически готовы

Вертикальные швы каждого нового ряда должны быть смещенными относительно предыдущего – так стенки получатся более прочными. Периодически проверяйте вертикальность кладки. Уложив последний ряд, зафиксируйте на нем металлический уголок (последний не должен быть выше поверхности пола).

Металлический уголок, уложенный на стенки смотровой ямы

Еще один пример смотровой ямы

Шаг 4. Через несколько дней можете приступать к гидроизоляции стенок смотровой ямы. Вначале покройте кирпичную поверхность грунтовкой, используя валик с длинной ручкой, и дождитесь высыхания. Затем возьмите битумную мастику, разогрейте ее и нанесите тем самым валиком толстым слоем.

Гидроизоляция стенок смотровой ямы

Когда мастика застынет, засыпьте пустоты за стенками землей. Делайте это послойно, тщательно утрамбовывая каждый слой, в противном случае земля просядет под тяжестью бетонного пола и появятся трещины.

Этап второй. Разметка «нулевого» уровня

Разметка бетонного пола

Лучше использовать лазерный уровень – это существенно сократит временные затраты. Но при его отсутствии можете воспользоваться и обычным строительным уровнем. Вначале сделайте на стене отметку на высоте в 1 м от чернового пола, после чего перенесите ее (отметку) по всему периметру. Далее от полученной черты опуститесь на 1 м (+ 2 см) и сделайте несколько отметок (по 2-3 на каждой стене), которые соедините мелованным шнуром. Это и будет «нулевой» уровень, т. е. линия, от которой будет производиться заливка.

Этап третий. Подготовительные мероприятия

После предыдущих этапов в гараже останется много строительного мусора, который вам придется убрать. Затем удалите верхний слой грунта толщиной примерно в 30 см. Важно, чтобы при этом глубина была одинаковой по всей площади, поэтому все обнаруженные неровности счищайте лопатой. После этого уплотните грунт трамбовкой, засыпьте слой песка толщиной примерно в 5 см, полейте водой и утрамбуйте. Далее засыпьте аналогичный слой глины, проделайте с ней то же самое. Все это необходимо для того, чтобы плотность основания была максимально высокой.

Схема – пример утепленного бетонного пола

Этап четвертый. Засыпка основания

Шаг 1. Укройте основание 10-сантиметровой гравийной «подушкой». Если площадь гаража достаточно большая, то определить точную толщину без специального оборудования будет сложно, но вы можете все упростить. Для этого вбейте несколькими рядами деревянные колышки требуемой высоты, засыпьте по этот уровень гравий, выполните трамбовку, извлеките колышки и заполните образованные пустоты все тем же гравием.

Если гараж маленький, то в центре и по углам можете поставить на высоте в 10 см яркую отметку. Так процедура засыпки будет выполнена намного быстрее, поскольку тратить время на замеры не придется.

Шаг 2. Далее засыпьте песок, неважно какой – мелко- или крупнофракционный, чистый или с примесями. Полейте образованную «подушку» водой и утрамбуйте. После этого проверьте горизонтальность основания с помощью уровня.

Засыпка песка

Проливка песка водой

Шаг 3. Поверх песка засыпьте 5-сантиметровый слой щебня с размером фракций в 4-5 см. Выровняйте поверхность, уплотните, засыпьте небольшим количеством песка, увлажните и повторно утрамбуйте. Постарайтесь, чтобы в результате поверхность была предельно ровной, без каких-либо выступов.

Засыпка щебня

Шаг 4. Следующий этап – заливка основания жидким бетонным раствором (примерно на 3 см). Для приготовления раствора смешайте щебень, просеянный песок и цемент в соотношении 6:3:1. Такой раствор будет не очень прочным, зато для выравнивания основы он отлично подходит. Вылейте раствор на щебень, аккуратно выровняйте правилом и дождитесь полного высыхания.

Этап пятый. Изоляция

После высыхания бетона, обработайте поверхность любой грунтовкой. Для гидроизоляции можете использовать жидкую резину, битум или любой материал рулонного типа. Если гидроизоляционный материал не жидкий, то укладывайте его с нахлестом в 10 см и обязательно заводите на стены. Для исключительной надежности можете уложить, например, рубероид непосредственно на горячую мастику – в таком случае защита от влаги будет более эффективной.

Этап шестой. Армирование

Армирующая сетка

Для этого этапа потребуется металлическая сетка (хотя сегодня продаются и пластиковые), которую можно приобрести уже готовой или сварить из арматурных прутов толщиной в 0,5 см.

Сетка из пластика для армирования бетонного пола

Размеры ячеек должны составлять примерно 1х1 см. Уложите сетку таким образом, чтобы от ее краев до стен оставалось еще минимум 5 см, аналогичное расстояние оставьте и вокруг смотровой ямы. Также сетка должна быть немного поднята над основанием (примерно на 2 см), для чего вам следует подложить под нее подпорки («стульчики») из металла или пластика.

Виды, размеры и стоимость армирующих сеток для бетонного пола. Скачать

Армирующая сетка

Вариант армирования пола в гараже

Этап седьмой. Направляющие

Направляющие требуются для того, чтобы поверхность пола была максимально ровной. В качестве направляющих можете использовать стальные трубы, уголки или деревянные бруски.

Установка маяка

Смажьте направляющие специальным маслом и зафиксируйте цементным раствором. Установите их ровными горизонтальными рядами примерно через каждые 1-1,5 м. Проверьте горизонтальность готовых «маячков», при необходимости подложите что-нибудь.

Этап восьмой. Заливка

Вначале определите требуемый объем раствора. Для этого рассчитайте площадь гаража и умножьте ее на высоту стяжки (это 5 см). К примеру, если площадь составляет 30 м², то для работы потребуется 1,5 м³ бетона. Раствор приготовьте в пропорции 1:3, цемент при этом должен быть минимум «четырехсотым».

Марка бетона Массовый состав, Ц:П:Щ, кг Объемный состав на 10 л цемента П/Щ, л Количество бетона из 10 л цемента, л

100	1 : 4,6 : 7,0	41/61	78
150	1 : 3,5 : 5,7	32/50	64
200	1 : 2,8 : 4,8	25/42	54
250	1 : 2,1 : 3,9	19/34	43
300	1 : 1,9 : 3,7	17/32	41
400	1 : 1,2 : 2,7	11/24	31
450	1 : 1,1 : 2,5	10/22	29

Вместо песка можете использовать отсев.

Подача бетона из миксера

Готовый раствор залейте между направляющими так, чтобы они были полностью покрыты. Затем возьмите правило и, сильно прижимая его с обеих сторон, «проскользите” им по двум соседним направляющим. Это позволит не только удалить излишки раствора, но и выровнять поверхность стяжки.

Заливка бетона

Выравнивание бетонного раствора правилом

Через 24-48 часов вытащите «маячки» (если те были смазаны маслом, то больших усилий для этого не потребуется). Пустоты, оставшиеся после них, залейте бетоном и дождитесь полного высыхания. Это займет максимум 4 недели и все это время стяжку придется периодически увлажнять, чтобы она не растрескалась.

Бетонный пол в гараже

Устройство бетонных полов. Стандарт. Скачать бесплатно

Устройство бетонных полов.doc

Сборник строительных систем. Об обустройстве полов. Компания “Технониколь”. Скачать в формате PDF

Фундаменты и полы

Видео – Бетонный пол в гараже

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

polvam.ru

Пол в гараже из щебня — требования к основанию и виды покрытия

Когда возникает вопрос: из чего сделать полы в гараже, то лучше рассмотреть несколько вариантов, чтобы выбрать приемлемый. Учитывая, что покрытие делается своими руками, понять, какой выбрать вариант пола, помогут требования, которые существуют к подобным помещениям. Зная эти требования, легко своими руками соорудить надежное покрытие, которое станет опорой и для стен.

Требования к напольной поверхности

Гараж – место, которое предназначено для хранения и ремонта автомобилей. Крыша — из бетонных перекрытий, а стены сложены из кирпича. При постройке первоначально обустраивается котлован. А к напольному покрытию гаража требования особенные.

Земляной пол в гараже

Износостойкость, так как в гараже постоянно находится транспорт большой массы.
Уровень стойкости к ударным нагрузкам высокий, так как часто на пол могут падать тяжелые предметы, например: домкрат.
Уровень теплопроводности низкий – обязательное требование к неотапливаемым помещениям, тогда сохранится то тепло, которое есть, будет не так холодно в гараже.
Из-за того что помещение не отапливается, в нем сохраняется высокий уровень влажности, поэтому покрытие должно состоять из таких материалов, которые имеют низкую водопроницаемость.
Простота в уходе, привлекательный внешний вид и доступная цена.

После того как выкопан котлован, построен гараж с надежными стенами, возникает вопрос: как сделать надежное покрытие для основания.

Бетонная отделка основания

Виды покрытия

Хорошая поверхность в гараже – одно из главных условий нормальной эксплуатации, стойкости к различным видам воздействия на него. Существует несколько вариантов, которые можно сделать своими руками:

земляной пол, распространенный и дешевый, легко сделать своими руками, утрамбовав грунт или насыпать дополнительный, который также утрамбовывается;
бетонный, надежный, обустройство не требует больших затрат, укладывается на щебень и становится надежной опорой для поверхности, подвергаемой большим нагрузкам, и бетон становится хорошим подспорьем;
плитка из керамогранита, но степень надежности ниже, чем поверхности, которая устроена с помощью бетона;

Пол из резиновой плитки в гараже

резиновая плитка, которая уложена прямо на подготовленную поверхность и хорошо сочетается со стенами;
покрытие пола тротуарной плиткой станет альтернативой бетону;
обустройство поверхности деревянным основанием, уровень надежности не столь высок, но с таким основанием в помещении теплее, чем с бетонным.

Деревянные полы склонны к гниению, быстро изнашиваются, поэтому для гаража приемлем бетон.

Пол из тротуарной плитки

Обустройство стяжки в гараже

Приемлемый вариант при обустройстве пола в гараже – бетонная стяжка. Когда поверхность готова, пол из щебня,устраивается в несколько этапов:

тщательно подготавливается грунт, трамбуется и засыпается щебнем, толщина 10 см, после этого насыпается песок;
кладется теплоизоляция — пенополистирол или керамзит;
на теплоизоляцию настилают пленку, кладут армирующую сетку и производят заливку.

Деревянный пол в гараже

Устроить пол в гараже можно еще на стадии, когда готов котлован, но не возведены стены. Его можно сделать в виде утрамбованного грунта, но надежный способ – стяжка на основе цементно-бетонного раствора.

Заливка стяжки

Подробнее об обустройстве пола в гараже смотрите на видео:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Средняя оценка оценок более 0 Поделиться ссылкой

Нужные товары

Всего более 200 товаров в каталоге

laminatepol.ru

выбираем материал и делаем своими руками

Поскольку гараж – это особое техническое помещение, его обустройство должно отвечать определенным требованиям. Особое внимание уделяется полу, так как на него ложится максимальная нагрузка. В процессе эксплуатации именно эта часть гаража подвергается наибольшему механическому и химическому воздействию. Чтобы защитить ее от разрушений и деформации, необходимо качественно залить пол в гараже.

Выбираем материал

Автомобилисты – народ умелый. Поэтому выполнить любую работу своими руками им вполне по силам. Обустройство пола в гараже не является исключением. Выбирая материал, следует помнить, что основными требованиями для пола в гараже являются:

прочность;
долговечность;
безопасность;
дешевизна.

Современный строительный рынок предлагает различные варианты покрытия: дерево, керамическая плитка, наливной пол. Все они имеют свои достоинства и недостатки. Так, укладывая деревянный настил, готовьтесь к тому, что лет через 5 его придется ремонтировать или менять. Этот материал не выдержит постоянного контакта с шипованной резиной или химическими реактивами. Поэтому даже если пол уложен своими руками, дешевым этот вариант не назовешь.

Заливаем пол в гараже

Самым долговечным считается наливной пол. Производитель гарантирует срок его службы более 45 лет. Выпускается покрытие на цементной и полимерной основе. Оно позволяет получить идеально ровный бесшовный пол, который устойчив к истиранию, теплу и холоду, механическим и химическим повреждениям. Причем, чтобы выполнить работу, понадобится всего лишь несколько часов. Однако, при всех достоинствах, главным недостатком этого материала является его высокая стоимость.

Какое покрытие не было бы выбрано, лучшей основы, чем бетон, еще не придумано. Это классика жанра, которую несложно сделать своими руками. К тому же при обустройстве бетонного пола можно решить и задачу с обогревом помещения. В основание легко монтируется электрическая или водяная система отопления (теплый пол). К тому же, если все сделать правильно, этот материал не нуждается в дополнительной отделке. Для придания эстетичного вида и прочности его можно просто покрасить специальными красками для бетона.

Подготовительные работы

Прежде чем приступать к работе, необходимо учесть некоторые моменты:

уровень грунтовых вод;
возможность подтопления;
наклон участка.

Если эти факторы не отвечают строительным нормам, то необходимо устранить все препятствия. Иначе обустройство пола обернется выкинутыми на ветер деньгами.

Подготовка к заливке пола

В классическом варианте вся конструкция будет представлять собой «бутерброд». Основа – гравий и песок. На нее укладывается черновая бетонная стяжка, поверх которой ложится гидроизоляция, утеплитель и финишная стяжка. Такая многослойность обеспечит жесткость и прочность гаражному полу.

Очищаем поверхность будущего основания от рыхлой почвы, выравниваем и утрамбовываем образовавшуюся площадку. Вдоль стен через каждый метр устанавливаем деревянные столбики-маячки. Они будут контролировать высоту насыпаемого гравия и песка. Между полом и стенами необходимо оставить расстояние не менее 1 см, чтобы при усадке гаража и перепадах температур покрытие не растрескалось. Этот зазор заполняют утеплителем-пенополистиролом. Те мастера, которые выполняют работы своими руками, также знают что финишная стяжка должна быть сделана под уклоном в сторону выхода. Так обеспечивают возможность стока воды.

Инструкция по обустройству бетонного пола

На подготовленное основание засыпаем гравий, в зависимости от качества грунта. Обычно хватает 30–45 см. Тщательно прессуем его.
Поверх насыпаем слой песка толщиной до 10 см и снова хорошенько утрамбовываем.
На «подушку» укладываем полиэтиленовую пленку или гидростеклоизол так, чтобы материал закрыл все основание. Полосы должны размещаться внахлест, перекрывая друг друга не менее, чем на 15 см. Места перекрытий склеиваются клеящей лентой. По краям пленка должна заходить на стены выше предполагаемого уровня пола.
Для укрепления конструкции укладываем арматурную сетку. Она предохранит бетон от растрескивания. Толщина арматуры зависит от заливаемой площади и желаемой прочности пола.
Готовим раствор цемента и песка, с учетом марки цемента. Чтобы забетонировать промежутки между маячками,распределяем его деревянным правилом вправо и влево и утрамбовываем смесь. Это черновой пол.
Удаляем все рейки и заливаем щели бетоном.
Накрываем поверхность пленкой и оставляем на несколько недель. В течение этого времени увлажняем пол для лучшего «схватывания».
Чтобы получить идеально ровное основание, делаем стяжку жидким раствором цемента толщиной в 2–3 см.

Завершающий этап – окраска. Но можно обойтись и специальным составом, который втирается в стяжку до ее застывания. Это позволит сделать поверхность более прочной.

Покраска бетонного пола

Залить пол в гараже своими руками не так уж сложно, если знать некоторые нюансы. Высота готового покрытия составляет от 130 до 150 мм, где 100 мм – основа, а 30–50 мм приходится на финишную отделку.

Укрепляем бетонный пол

Бетон – это достаточно прочный материал. Однако, на него плохо действуют перепады температур. Колеса автомобиля также портят поверхность. А от масла, бензина и прочих химикатов на ней появляются пятна и грязь. Поэтому верхний слой бетонного пола необходимо тщательно обрабатывать, чтобы сделать его крепким и устойчивым к различного рода повреждениям. Однако эти работы следует выполнять не раньше чем через месяц после заливки.

Для предотвращения попадания пыли в микропоры бетона полы покрывают жидкими уплотнителями. Они проникают в слой бетона и герметизируют его. Но через пару лет потребуется новая обработка, так как действие пропитки не длится всю жизнь.

Шлифовка пола в гараже

Еще один состав продлевающий срок службы бетонного пола – топлинг-система. Она представляет собой сухие смеси из цемента, пластификаторов, красящих пигментов и заполнителей. Этот состав не только повышает сопротивляемость покрытия различным воздействиям, но и придает нужный цвет полу. После затирки бетона смесь высыпается на поверхность и разравнивается по всей площади. Начинать следует возле стен, столбов, проемов. Защитное покрытие должно полностью смешаться с бетонным основанием. После этого нужно провести повторную затирку с помощью лопастной машины-вертолета. В итоге должна получиться ровная глянцевая поверхность.

Если сделать пол в гараже своими руками, это обойдется гораздо дешевле, чем работа профессионала. Но чтобы бетонное покрытие служило долго и надежно, важно правильно выполнить его обустройство.