Как сделать стяжку пола в гараже своими руками? Стяжка своими руками в гараже

Бетонный пол в гараже: заливка бетона, покраска своими руками

Еще на этапе проектирования гаража продумывают, какой там будет пол. Иногда из оставляют земляными или утрамбовывают асфальтовую крошку. Но чаще всего его делают бетонным. В этом случае пол получается прочным, долговечным и влагостойким. Но все эти параметры будут только в случае правильной технологии заливки стяжки. В статье речь пойдет о том, как правильно залить пол в гараже и обработать его для увеличения эксплуатационного срока.

Содержание:

1. Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже
2. Бетонный пол своими руками пошаговое руководство
3. Как отшлифовать бетонный пол своими руками
4. Как красить бетонный пол
5. Какое напольное покрытие выбрать для гаража

К полу гаража всегда выдвигаются довольно высокие требования, такие, как:

• высокая прочность. На пол постоянно будут оказываться высокие нагрузки – вес самого автомобиля, стеллажи с запчастями, инструментами и т.д.;
• невосприимчивость к химическим препаратам. При ремонте автомобиля нередко возникают ситуации, связанные с утечкой тормозной жидкости, масла или бензина;
• влагостойкость. Летом после дождя с машины стекает довольно много воды, но особенно много влаги будет в гараже зимой, когда снег прилипает к порогам машины и начинает таить в гараже.

Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже

Основные достоинства – это прочность, долговечность и доступная цена. Именно эти три фактора играют решающую роль в выборе основания пола в гараже. Н у него есть несколько недостатков.

• Пол в гараже подвергается интенсивному истиранию, особенно если машина завезжает в него ежедневно. Из-за чего происходит истирание и образование серой цементной пыли, которая оседает на предметах, долгое время находящихся в гараже.
• Необработанный защитным покрытием бетонный пол имеет пористую структуру. Если пролить на него жидкость с резким запахом она быстро впитается и помещение еще долгое время не удастся проветрить.
• Сам процесс бетонирования пола очень трудоемок и длителен. Сделать это качественно  одному человеку невозможно. Но все эти недостатки исправимы, достаточно лишь найти помошника и запастись специальными средствами.

Бетонный пол своими руками пошаговое руководство

Работы будут делиться на:

•  подготовительный этап;
•  армирование;
•  бетонирование;
• финишная отделка.

Для каждой стадии работ желательно использовать только качественные материалы и специальное оборудование, которое можно взять в прокат.

В погоне за дешевизной могут сильно пострадать прочностные характеристики основания, что приведет к трещинам, истиранию и потребует ремонта раньше времени.

Подготовительные работы

Совет: рекомендуется сразу предусмотреть теплоизоляционный слой пола. Даже если гараж на сегодняшний день не отапливается, в любую минуту может возникнуть такая необходимость, а утеплить пол уже не будет возможности.  К тому же, утепленный пол не подвержен сезонным скачкам температуры, а значит, покрытие прослужит дольше.

• Первым делом роют котлован по всей площади гаража на глубину 0,5-1 м. В него насыпают щебень, выполняющий роль дренажа, и разравнивают. Слой должен быть не менее 40 см.

• Поверх идет песчаная подушка из речного или карьерного песка слоем 20 см. Ее нужно хорошо разровнять и уплотнить. Можно воспользоваться водой из шланга с распылителем, но лучше применить виброплиту. После нее по песку можно ходить как по твердой поверхности, не проваливаясь.
• Песок должен быть не просто уплотнен, но и выровнен по горизонтали при помощи длинного правила. При необходимости поверхности придается нужный угол наклона. Но надо стремиться, чтобы перепад высот не превышал 2 см по всей длине пола.
• Существует такое понятие, как капиллярный подъем воды. То есть незащищенное бетонное основание может быть повреждено водой снизу. Поэтому перед заливкой надо сделать гидроизоляционный слой. Для этого используют полиэтиленовую пленку, рубероид или любой другой рулонный материал с абсолютной влагостойкостью.  Его укладывают по всей поверхности основания с нахлестами полос друг на друга в 15 см и с таким же припуском на стены.
• Гидроизоляционный материал укладывают аккуратно, он должен лежать ровно, не образую складок или вмятин. Припуск, оставленный по краю, должен быть выше финишной высоты бетонного пола в гараже.  Чтобы он не мешал при бетонировании, его рекомендуется зафиксировать к стене.

Совет: многие не придают значения утеплению гаража, так как не планируют его оттапливать. Но бывают случаи, когда ремонт автомобиля нужно производить в холодное время года, тогда прогреть помещение будет очень сложно и дорогостояще. Утеплив стены, крышу и пол, гараж можно в любой момент быстро согреть и комфортно работать внутри. К тому же, даже без отопления, машина зимой в утепленном гараже не промерзает так, как на улице и всегда легко заводится.

• Поверх гидроизоляции укладывают теплоизоляционный материал. Наиболее дешевый – пенопласт, но его могут грызть мыши. Лучше всего использовать экструдированный пенополистирол, например, пеноплэкс с системой шип/паз.  Плиты толщиной 2,5-5 см укладывают плотно друг другу, но с зазором в 2 см со стенами.

Армирование и приготовление раствор для стяжки

• Даже легковой автомобиль имеет большой вес, поэтому бетонный пол надо качественно армировать. Если бетонный пол изготавливается своими руками, то лучше взять уже готовую армирующую сетку с ячейками. Если есть опят вязки арматуры, то можно купить стеклопластиковую и связать ее самостоятельно.

• Ячейки готовой сетки должны быть 10 х 10 см или 15 х 15 и диаметром проволоки не менее 6 мм. Располагать ее надо так, чтобы при заливке она расположилась посередине бетонной толщи. Если она опустится ниже, то пострадает крепкость основания и возникнет вероятность образования трещин. А если выше, то может в скором времени оголиться и показаться наружу. Для этого продаются специальные фиксирующие подпорки, заменить их допускается кирпичами или кусками бетона. Арматура должна крепко лежать на опорах и не упасть во время заливки. Это требование универсальное и выдвигается также при обустройстве бетонного пола в частном доме своими руками.
• Для приготовления бетона в количествах, нужных для заливки пола в гараже, потребуется бетономешалка. Процесс несложный, главное, правильно подобрать пропорции. Для получения смеси хорошего качества нужно приобретать цемент марки М400, а еще лучше М500 и смешивать с ПГС в пропорции 1:3. Вначале в бетономешалку насыпают цемент и ПГС и перемешивают, постепенно добавляют воду. Ее объем добавляется индивидуально и может варьироваться при каждом замесе. Раствор перемешивают в течение нескольких минут, при необходимости добавляя воды.
• Можно поступить проще и купить уже готовую смесь, на упаковке уже указано точное количество воды, которое потребуется добавить. Это гарантирует получение качественного раствора и длительный срок эксплуатации полученного основания. Связано это не только с тщательно выверенным соотношением составляющих, но и с добавлением в состав пластификаторов и фиброволокна.

Стяжка бетонного пола своими руками

• Далее устанавливают направляющие для заливки бетонного пола в гараже. Для этого подойдут ровные деревянные бруски или металлические прямоугольные трубы. Их рекомендуется располагать по направлению к гаражному выезду. Для оттока лишней воды с пола, нужно сделать небольшой угол наклона примерно в 1-2 градуса на 1 м.
• Если основание подготовлено правильно, имеет ровную поверхность и нужную высоту, то направляющие просто укладывают. В дальнейшем их вынимают из стяжки, а получившиеся канавки заполняют раствором и выравнивают.
• При неровном или слишком низком основании, направляющие придется дополнительно выставлять. Для поднятия высоты под них кладут нужное количество цементного раствора и ждут, когда он полностью затвердеет. В этом случае направляющие уже остаются в стяжке и не убираются при финишной отделке.

Совет: на этапе закладки направляющих следует позаботиться и о компенсационных зазорах по периметру пола. Лучше всего использовать пеноплэкс толщиной 5 см, нарезанный на полосы, ширина которых равна высоте стяжки.

• Работы с готовым бетоном проводят быстро, так как раствор схватывается очень быстро. Заливку начинают производить от одного из дальних углов. Раствор выливают сразу на нужную высоту (которая зависит от предполагаемых нагрузок и может быть от 30 до 80 см). Для большей прочности надо удалить все пузырьки воздуха, из подручных средств удобнее всего воспользоваться лопатой, которую штыковыми быстрыми движениями втыкают в свежезалитый раствор.

Выравнивание бетонной стяжки

• Перед тем, как выровнять бетонный пол своими руками, надо убедиться, что все направляющие полностью закрыты раствором.
• Для выравнивания понадобится длинное правило, которое будет ложиться сразу на 2 или 3 направляющие. Это может быть обычная деревянная рейка, главное, чтобы она была ровная. С ее помощью начинают от наивысшей точки делать поступательные движения в сторону уклона.

• Нередко, в процессе обнаруживаются ямки, их следует сразу же заполнять раствором и выравнивать заново. В идеале, нужно добиться абсолютной монолитности покрытия без наплывов. Сделать это удастся, только выполнив всю работы за один раз. Здесь надо учитывать, что за 4-5 часов раствор схватится и дальнейшее выравнивание будет невозможным. При большой площади пола в гараже удобнее будет заказать миксер с бетоном, чем месить раствор самостоятельно

Достичь максимальной прочности при затвердении бетона

• Увлажнять 2 раза в сутки. При застывании бетонной смеси, с поверхности очень быстро испаряется влага, что приводит к появлению трещин. Особенно быстро вода будет испаряться, если гараж еще не построен и на пол светят солнечные лучи, или от ветра, который бывает при сквозняках. Достаточно утром и вечером увлажнить поверхность стяжки водой из шланга или лейки, чтобы предотвратить дальнейшее растрескивание.

Бетонный пол своими руками видео

Совет: не всегда есть возможность так часто увлажнять пол, в этом случае рекомендуется воспользоваться специальными мембранными составами. При нанесении их на поверхность при помощи валика или распылителя создается тонкое покрытие, препятствующее интенсивному испарению влаги. Использовать его надо через пару часов после заливки.

• Защитить от прямых солнечных лучей и вильного ветра. Когда верхний слой схватится, всю площадь рекомендуется укрыть пленкой. Она не только спасет бетонный пол от солнца и сквозняков, но и защитит от случайного попадания грязи. Убрать ее можно через неделю.

Как отшлифовать бетонный пол своими руками

Шлифуют не только старый бетонный пол, но и новую стяжку. Выравнивание поверхности позволяет подготовить ее под дальнейшую финишную отделку.

• Шлифовкой добиваются ровности, поэтому на нем реже образуются сколы. Приобретая дополнительную прочность, бетонный пол более экономичен в эксплуатации, на нем реже образуются трещины. Кроме того, влагостойкость бетонного пола повышается, что особенно важно для гаража.

Совет: если бетонный пол в гараже заливался давно и от попадавшей в его поры влаги растрескался и начал крошиться, его следует отремонтировать. В данном случае шлифовка снимет поврежденный верхний слой, достаточно будет нанести поверх защитный состав.

• Особенно хорошо поддается шлифовке бетонная стяжка, в составе которой присутствует мелкофракционный щебень. При использовании песка или ПГС плотность может быть слишком большой или низкой. В первом случае шлифовать будет сложно, а во втором – уменьшится прочность.  

Всего существует два способа шлифовки бетонного пола - мокрый и сухой. Инструменты используются одни и те же, а вот сложность и стоимость различается.

• Мокрый способ. Чаще всего его используют в общественных местах, когда в бетонную смесь добавляют мраморную или гранитную крошку. Это отличный способ создать красивый мозаичный пол. Но при работе образуется много грязи, что затрудняет визуальный контроль качества получаемой поверхности.
• Сухой способ. Он наиболее удобен, если планируется шлифовать пол в гараже своими руками. При обработке образуется много цементной пыли, поэтому специальное шлифовальное оборудование комплектуется пылесосом. В этом случае все возможные неровности сразу видны.

Совет: в некоторых случаях для работы в гараже нецелесообразно приобретать дорогостоящее оборудование. Если нет возможности взять его в аренду, можно использовать обычную болгарку с чашей из алмазного напыления. Абразивный диск должен быть небольшого размера, это позволит не перегружать редуктор.

Этапы работ по шлифовке бетонного пола

• Шлифовку бетонного пола в гараже можно начинать через неделю после его заливки. Вначале допускается сделать только один проход, во время которого снимается верхний слой, в котором наибольшее количество цементного молочка. Убрав его, останутся наиболее прочные слои. А финишную шлифовку выполняют только после полного созревания бетона – через 30 дней.
• Если бетонный пол в гараже был залит давно и на нем образовались участки с элементами эрозии, потребуется шлифовать его до их полного исчезновения. Для этого удобнее всего воспользоваться абразивом для шлифмашинки 40 единиц.

• После первоначальной шлифовки рекомендуется залить всю площадь пола специальной упрочняющей пропиткой. Уни повышают износоустойчивость бетонного пола, что особенно важно для гаража. Состав имеет жидкую консистенцию, поэтому его удобно наливать и разравнивать по поверхности валиком с длинной рукояткой. Пористая структура бетона будет впитывать его достаточно активно, поэтому придется повторить процедуру несколько раз, пока состав не образует на поверхности пленку. Весь пол должен хорошо пропитаться, чтобы не оставалось сухих зон.  Его оставляют застывать.
• В конце производят финишную шлифовку, используя абразив зернистостью до 300 единиц. Получившийся пол будет гладким и прочным.
• Чаще всего, в гаражах полы не покрываются отделочными материалами, поэтому дополнительно защитить пол можно при помощи полировки. Для этого используется та же полировочная машина, только абразив на нее устанавливают от 1500 и до 3000 единиц. Это достаточно длительная работа, зато получается идеально гладкая, практически глянцевая поверхность, обладающая высокими влагостойкими качествами.

• Обычно, таким способом шлифуют бетонный пол в доме своими руками. Так как он становится невосприимчив к химическим реагентам и легко моется.

Ремонт бетонного пола шлифовкой

Заливать новую стяжку в старом гараже часто бывает очень сложно. Он уже заставлен большим количеством вещей, шкафов и т.д. Это займет слишком много времени и сил. Поэтому можно сделать только ремонт той части пола, которая остается открытой и требует замены.

• Чаще всего при длительной эксплуатации тяжелой техникой, бетонное покрытие трескается, оголяется арматура или появляются выбоины.
• По краям выбоины делают надрезы болгаркой на глубину 2-3 см специальным алмазным диском, предназначенным для резки натурального камня. Яму зачищают перфоратором, убирая весь старый бетон до места реза.
• Далее тщательно убирают весь мусор и образовавшуюся пыль влажной тряпкой. После высыхания поверхность обрабатывают проникающей грунтовкой. Затем разводят бетонный раствор. Если объем работ небольшой, то удобно купить уже расфасованную смесь для ремонта, в которую нужно только добавить воды. Ею заполняют подготовленный участок и разравнивают шпателем.

• Попка состав не схватился, длинным правилом ремонтируемый участок разравнивают по уровню с полом, чтобы он не выступал и не имел углубления. И оставляют застывать.
• Для такой небольшой работы не имеет смысла использовать специальную шлифовальную машинку. Достаточно поменять диск на болгарке с нужным размером абразива и отшлифовать вручную.
• В заключение его стоит покрыть тем же защитным материалом или составом, которым обработан весь пол в гараже.

Совет: даже если на полу есть небольшая трещина, ее важно вовремя отремонтировать. Для этого ее расширяют болгаркой с алмазным диском на ширину 8-10 см. Также очищают от бетонной пыли и грунтуют нужным раствором. В качестве ремонтной смеси надо выбирать тот состав, в который входит кварцевый песок, а не речной. Но со шлифовкой торопиться не стоит, как правило, смесь слегка оседает в таких случаях и через некоторое время приходится добавлять ее по уровню пола. В конце работ производят шлифовку и покрытие защитным составом.

Как красить бетонный пол

Покраска бетонного пола производится с одной целью – увеличение эксплуатационного срока. Хотя и на внешний вид это тоже влияет. Находиться в красивом и современном гараже владельцу будет приятно, а, следовательно, и следить за его состоянием тоже. Современные защитные краски для бетонных поверхностей защищают их от воздействия химических реагентов и от механического износа. Чаще всего используют полиуретановые, эпоксидные и алкидные эмали и краски.

• Эпоксидная краска для бетонного пола в гараже более предпочтительна. Она имеет двухкомпонентный состав, поэтому требует подготовки перед нанесением. После высыхания образует очень прочный тонкий слой, который обладает высокой устойчивостью к агрессивным составам, гидроизоляционными характеристиками и высокой износостойкостью.
• Алкидные краски хоть и идут готовыми к применению и не требуют смешивания, но перед покраской нужно нанести пару слой грунтовки. Бетонный пол с алкидным покрытием будет влагостойкий и прочный.
• Полиуретановая эмаль создает прочную глянцевую поверхность, которую легко очищать. Продается она тоже в виде двухкомпонентного состава, который перед применением смешивают. Основной ее недостаток считается очень длительный период  полного высыхания, который составляет почти 2 недели.  Правда ходить по ней можно уже через несколько дней, но заезжать на автомобили не рекомендуется.

Какое напольное покрытие выбрать для гаража

Материал, который используют для отделки пола в гараже должен быть влагостойким, износостойким и не вступать в реакции с химическими составами.

• Если есть желание сделать гараж красивым и закрыть серый бетонный пол, то лучше всего выбрать клинкерную или керамогранитную плитку. При покупке надо уделить внимание ее поверхности, она должна быть шершавая и нескользкая. Это абсолютно морозостойкий материал, который не боится влаги. В случае растрескивания отдельных элементов их можно заменить без сложного ремонта всего напольного покрытия. К тому же, если основание неровное, именно с помощью плитки и клея на основе цемента его легко выровнять.  К недостаткам относят только высокую цену.

• Некоторые владельцы предпочитают постелить линолеум своими руками на бетонный пол в гараже. Сделать это легко и быстро даже одному человеку. Этот материал, безусловно, имеет высокие влагостойкие качества и легко моется, а современные коммерческие виды имеют высокую износоустойчивость.
• Но тут надо быть осторожным и проконсультироваться у продавцов. Дело в том, что даже промышленные классы линолеумов, такие как 41 или 43, при отрицательных температурах могут твердеть и ломаться. Альтернативой может стать материал, на основе каучука, например, релин.

• Еще особенность линолеума – он скользкий. Во время ремонта машины она может скользить, поэтому рекомендуется в местах, где предположительно будут располагаться колеса автомобиля, прикрепить нескользкий материал.

Если старый гараж хочется переоборудовать в помещения для отдыха, то стоит постелить ламинат на бетонный пол своими руками. Сделать это несложно, главное, чтобы поверхность была абсолютно гладка. Для этого удобнее всего использовать слой наливного пола, который не требует выставления направляющих и армирования.

• Поверх располагают подложку. Учитывая специфику помещения и отсутствия полноценного фундамента с подвалом, лучше всего использовать для этого фольгированный изолон. Его укладывают по всей площади пола с небольшими отступами от стен, фольгированной стороной вверх.
• Так как гараж, скорее всего, был неотапливаемый, то проще всего уложить рулонный электрический теплый пол, чем проводить централизованное отопление.
• Если есть уверенность, что в помещении гаража всегда будет поддерживаться оптимальная температура и влажность, то выбирать можно 31,32 или 33 классы ламината. В случае сомнений, лучше приобрести специальный влагостойкий ламинат, предназначенный для помещений с высокой влажностью.
• Его укладывают на пол тоже с отступом от стен в 2 см и крепят планки между собой, плотно вставляя шип в паз. В конце работ по периметру устанавливают плинтус.

 

strport.ru

все полезные советы и алгоритм работы

В процессе строительства гаража необходимо сделать акцент на обустройстве пола. Здесь пол подвергается чрезмерным нагрузкам, воздействиям агрессивных сред, постоянным механическим воздействиям. Чуть ниже в статье будет подробно рассмотрена стяжка пола в гараже, а пока короткий обзор бюджетного варианта.

Крайне важно правильно сделать пол в гараже своими руками, оборудовав качественную бетонную стяжку. Тогда в дальнейшем никаких проблем не возникнет. Пол прослужит долго, его будет удобно поддерживать в чистоте, кроме того, это обеспечит и сохранность самого автомобиля. Бетонная стяжка – классическое основание для пола, которое пользуется наибольшей популярностью, заслуженным доверием специалистов. Кроме бетонного пола можно также оборудовать наливной, деревянный, или даже выложить его керамической плиткой.

Бюджетный вариант: обустраиваем в гараже земляной пол

Наиболее экономичным решением для гаражного помещения становится земляной пол. Его достаточно легко, быстро сделать, да и финансовых вложений он практически не потребует. Правда, его технические характеристики и эксплуатационные качества тоже не так высоки. Пол не будет радовать большой прочностью. Кроме того, к сожалению, земляной пол сильно впитывает влагу.

Однако есть и существенное преимущество: такой пол оптимально подойдет тем, кто не так часто пользуется гаражом.

Алгоритм обустройства земляного пола в гараже

Остановимся на простой инструкции.

1. В первую очередь необходимо разметить участок под фундамент. Растительный слой снимается полностью.
2. Цоколь заливается. Все внутреннее пространство расчищают, а затем выравнивают.
3. Основание после этого нужно хорошо уплотнить. Можно использовать специальное оборудование для трамбовки.
4. В гараже монтируется крыша. После этого можно насыпать на пол слой глины. Толщина должна составлять примерно 10 см, не меньше. При этом использовать желательно жирную глину.
5. Основание тщательно утрамбовывают снова. Лучше применять тяжелый ручной каток. Постарайтесь сделать поверхность ровной, гладкой.

Безусловно, некоторые вполне обходятся и без глины. Не всегда есть возможность достать хорошую глину. Но все-таки именно с ней пол станет значительно прочнее, будет обеспечен довольно высокий уровень защиты от влаги. Опытные гаражники отмечают: если позаботиться о хорошем слое глины, пол в гараже потом станет прочным, относительно долговечным.

Обустраиваем бетонную стяжку пола в гараже: самый популярный вариант

Именно стяжка из бетона является наиболее популярной. Пол справится с существенными нагрузками, в том числе и неравномерными. Такое покрытие отличается повышенной пожарной безопасностью, долговечностью, устойчивостью к агрессивным воздействиям растворителя и бензина, масел.

Конечно, влажность все-таки лучше поддерживать на нормальном уровне, не подвергая бетон воздействиям воды. Но тут вся суть в правильной укладке стяжки. Когда гидроизоляция хорошая, вода покрытию тоже не страшна. Укладывать бетонную стяжку не так просто: придется потратить довольно много сил, времени. Однако технология сама по себе вполне доступная. Все можно выполнить самостоятельно, добившись оптимального результата. Только надо следовать алгоритму, помнить все важные советы.

Основные этапы строительства можно обозначить следующим образом.

• Сначала делают смотровую яму.
• Потом надо разметить уровень пола.
• Затем идет подготовка грунта.
• На следующем шаге надо засыпать поверхность щебенкой с песком.
• Обязательно нужно максимально тщательно уложить гидроизоляционный слой. Тогда пол прослужит долго.
• Необходимо хорошее армирование для устойчивости поверхности, ее монолитности.
• На заключительном этапе пол заливают.

Желательно всю основную работу сделать, когда строительство гаражного помещения уже завершено, однако внутреннюю отделку пока не успели обеспечить.

Шаг 1. Готовим котлован

Разумеется, выбор остается за автолюбителем. Он и будет решать, нужна ли ему в гараже смотровая яма. Обычно в ней остро нуждаются те, кто просто обожают свой гараж, машину. Кроме того, именно в смотровой яме можно при необходимости быстро провести техническое обслуживание автомобиля, отремонтировать его, произвести заблаговременно замену деталей на новые, не дожидаясь полного износа. К сожалению, для смотровой ямы существует и свое ограничение: ее нельзя делать там, где уровень грунтовых вод достигает отметки в 2,5 метра. Место для смотровой ямы желательно определить в центре гаража. Только от ворот нужно выдерживать расстояние, чтобы потом было удобно работать.

Параметры котлована для смотровой ямы могут быть примерно такими:

• глубина – это рост владельца плюс 30 см;
• ширина должна составлять примерно 80 см, и 30 см надо оставить на гидроизоляцию;
• длина смотровой ямы должна быть на 1,5 метра длиннее автомобиля.

Когда границы будущего котлована уже размечены, можно приступать к копке. В процессе работы обязательно следят за ровностью и вертикальностью стен котлована. Когда грунт уже вынимают, пол надо хорошо уплотнить трамбовкой. Желательно уложить глину тонким слоем, а потом вновь утрамбовать поверхность. Важно обеспечить качественную гидроизоляцию. Для этого дно накрывают рубероидом, а края его заводят за стенки. Рубероид заливают смесью бетона, примерно на 8 см. Верх бетонного покрытия надо выровнять, а уже потом дождаться полного высыхания. Нет необходимости накрывать яму, пока сохнет раствор.

Шаг 2. Кладка стен

Бетон полностью высох, стал прочным? Значит, можно уже приступать к укладке стенок котлована. Их нужно выложить из наиболее подходящего материала. Отлично подойдут блоки из газобетона или красный обожженный кирпич. Кладку необходимо делать по всему периметру котлована. Здесь нельзя выкладывать стены по одной. Первый ряд надо выкладывать, используя уровень. Между кирпичами и стенками котлована можно оставить небольшой зазор, примерно 15 см. Раствор будет немного выступать. Его надо убирать с помощью мастерка. Обязательно сделайте это сразу, потому что потом застывшую смесь будет трудно сбивать.

Когда вы будете выкладывать следующие ряды, постепенно смещайте вертикальные швы. Это позволит сделать стены более крепкими. При этом кладка в целом должна оставаться вертикальной. Чтобы добиться такого результата, проверяйте каждые 2-3 ряда с помощью уровня. Больше шести рядов из кирпича сразу делать не стоит. Когда уже завершаете укладку, не делайте стенки слишком высокими. Последний ряд кирпичей должен находиться примерно на 7 см ниже, чем порог. Потом вы уложить уголок из металла на стены. Он не должен возвышаться над полом.

Шаг 3. Делаем гидроизоляцию смотровой ямы

Когда прошло три дня, можно приступать к гидроизоляции ямы с внешней стороны. Вам понадобится плотный валик на длинной ручке. Всю поверхность из кирпичей нужно хорошо обработать грунтовкой. Когда слой высохнет, можно наносить битумную мастику, предварительно ее разогрев. Когда уже мастика полностью высохла, приходит время засыпать свободное пространство между стенками котлована и кирпичной кладкой. Грунт засыпают слоями. Его нужно отлично утрамбовать, чтобы земля потом не начала проседать.

Шаг 4. Разметка уровня

Обязательно нужно аккуратно сделать разметку уровня пола. Для этого вам понадобится лазерный или водяной уровень. Здесь не пригодится простой строительный уровень. Если вы найдете лазерный уровень, работа пройдет быстро, с большой точностью. Водяным тоже можно пользоваться, но придется потратить много времени.

Чтобы вам было удобнее, делайте разметку на расстоянии в один метр от чернового пола. Затем переносите все на нулевой уровень. Сначала вы отмерите вверх от порога 1 метр, потом поставите метку. К ней приставляется один конец уровня, а вот другой – к смежной стене. Как раз уровень воды в трубке вам и подскажет, куда надо ставить вторую метку.

Когда вы уже оставили по 2-3 метки на стенах, можно приступать к определению нулевого уровня. Отмеряйте вниз 102 см, делайте отметки. Потом просто отбивают мелованным шнуром цельную линию разметки.

Шаг 5. Подготавливаем основание

При строительстве гаража обычно остается достаточно много грунта внутри. Также скапливается и строительный мусор в больших количествах. Нужно все тщательно убрать. Затем еще снимают слой земли, примерно 30 см. Следите, чтобы глубина оставалась одинаковой по всей площади пола. Если заметите малейшие неровности, их надо сразу же зачистить лопатой.

Уделите особое внимание уплотнению грунта. Вам пригодится трамбовка. На следующем этапе надо засыпать слой песка с глиной. Толщина должна составлять примерно 5 см. Поливайте всю смесь водой, после чего снова утрамбовывайте поверхность. Пол в гараже будет более прочным, если вы сделаете максимально плотное основание.

Шаг 6. Делаем песчано-гравийную подушку

Огромное значение для прочности будущего пола в гараже имеет песчано-гравийная подушка. Специалисты отмечают, что ее надо делать толщиной примерно 10 см. Когда гараж достаточно большой, слой насыпают, используя предварительно выполненную разметку. Просто вставьте в грунт колышки определенной высоты. Пусть они стоят ровными рядами. Когда гравий уже засыпан до обозначенного таким образом уровня, можно приступать к утрамбовке. Потом колышки вытаскивают, а образовавшиеся пустоты тоже засыпают гравийной смесью.

Для маленького гаража есть свои секреты работы. Яркие метки оставляют в углах, а также по центрам стен, примерно на уровне в 10 см. Так слой гравия будет гораздо проще засыпать, ориентируясь на метки.

Слой песка засыпают на следующем этапе. Можно брать крупнозернистый, мелкий песок. Но только проследите, чтобы в нем не было крупных комочков или включений мусора. Запомните, что для максимального уплотнения слой поливают, а потом трамбуют. При этом слой должен оказаться ровным. Проверьте его уровнем.

Дальше начинается еще более ответственная работа. Высыпайте щебень на слой песка. Желательно подобрать щебенку с диаметром 40-50 мм. Толщина слоя должна составлять 5 см. Тщательно разровняйте поверхность, уплотните и немного покройте песком. Полейте водой, снова утрамбуйте. Не должно оставаться острых углов.

На заключительном этапе используйте заливку тощим бетоном. Именно он отлично выравнивает поверхность основания, предназначенного под стяжку. Замешивают смесь из шести частей мелкого щебня, трех частей просеянного песка и одной части цемента. Бетон следует просто вылить на щебенку, разровнять правилом, дождаться полного высыхания.

Шаг 7. Делаем гидроизоляцию пола

Подождите полного высыхания бетонной поверхности. Потом нужно обработать его любой грунтовкой. Выберите материал, который вам больше подходит для гидроизоляции. Используют жидкую резину и мембраны, битумную мастику и рулонные гидроизоляционные материалы.

Запомните, что при расстилании рубероида, мембраны или пленки края надо обязательно заводить за края стен. Полотна должны наслаиваться друг на друга примерно на 10 см.

Есть интересный совет от опытных гаражников: можно взять рубероид и уложить его непосредственно на горячую битумную мастику. В результате полотно будет плотно приклеено к поверхности, что и обеспечит эффективную гидроизоляцию.

Шаг 8. Армируем поверхность пола

Сразу запаситесь хорошей металлической сеткой. Подойдет материал с размерами ячеек 15 на 15, 10 на 10 см. Сечение арматуры должно составлять 5 мм. Уже начали укладывать сетку? Проследите, чтобы оставался зазор в 5 см между стенами и краями сетки. По периметру смотровой ямы оставляют такое же расстояние. Используйте подпорки из металла или прочного пластика, чтобы сетка немного приподнялась.

Шаг 9. Устанавливаем маяки

Вы хотите сделать ваш пол идеально ровным, практичным и эстетичным? Тогда стяжка должна быть выполнена по маякам. Вы можете использовать стальные трубочки небольшого диаметра, профиль, металлические уголки. Чтобы зафиксировать маяки, сделайте немного раствора. Маяки смажьте машинным маслом.

Разместите их ровными рядами горизонтально, примерно на расстоянии 1,2 метра. Потом вдоль стен положите раствор, с шагом в 15 см. На них можно укладывать трубы. Их обязательно выравнивают, используя уровень. Это и будут наши своеобразные направляющие. По таким горизонтальным маякам можно сделать потом безупречно ровный пол.

Оставляете расстояние между стенами и стяжкой. Ширина должна составлять примерно 2 см. Отличное решение – заполнить их демпферной лентой. Тогда покрытие останется идеальным даже при постепенной усадке гаража.

Потом сварите каркас из металлических уголков для вашей смотровой ямы. Вам понадобится стальной уголок 50 на 50 мм. Его разрезают на 4 части, учитывая параметры смотровой ямы. Потом сваривайте прямоугольник. Его вы и уложите на кирпичную кладку. Уголок покрывайте грунтовочным составом, высушивайте и красьте. Таким образом вы обеспечите надежную защиту от коррозии металла. Желательно взять распорки из бруса, чтобы с их помощью укрепить ваши уголки. Тогда они сохранят форму даже под весом слоя бетона.

Шаг 10. Заливаем стяжку

В первую очередь вам понадобится определить, сколько именно раствора понадобится для заливки бетонной стяжки пола. Площадь пола умножается на высоту стяжки – то есть на 5 см. Например, 1,75 кубометра смеси нужно на 35 квадратных метра. Раствор готовят в пропорции один к трем. Песок иногда заменяют отсевом, а цемент оптимально подходит марки 400-500.

Раствор делают густым, однородным. Перемешивайте его тщательно. Обратите внимание, что раствор должен хорошо закрыть все маячки. Когда пол залит, используйте правило: им уберите все лишнее, постарайтесь достичь ровности пола. Правило надо еще и прижимать. Так обеспечивается дополнительная утрамбовка.

Направляющие вам придется аккуратно убрать. Спустя два дня вынимайте их. Это не очень сложно, поскольку вы их предварительно смазывали машинным маслом. Оставшиеся пустоты тоже заполняют раствором.

Обратите внимание: пол может начать покрываться трещинами, поэтому его надо обязательно увлажнять. Когда пройдет две недели, можно уже не смачивать пол, а оставить его до полного высыхания. Всего бетонная стяжка сохнет примерно 4 недели.

Пол в гараже из керамической плитки

Безусловно, укладывать в гараже специальную прочную керамическую плитку на пол достаточно дорого. Но и преимущества очевидны: покрытие долговечное, его очень легко очищать, оно экологически чистое и безопасное, не пылит, и смотрится безупречно. Запомните, что класс морозостойкости плитки для гаража должен оставлять как минимум 5. Укладывать плитку сразу не надо, если гараж построен недавно. Дождитесь полной усадки, чтобы покрытие не трескалось и не деформировалось. На усадку уходит обычно 2 года.

Чтобы сделать плиточный пол, вам надо запастись грунтовкой и клеем, самой плиткой, уровнем и зубчатым шпателем, затиркой и пластиковыми крестиками для швов.

Сначала готовьте основу. Бетонная стяжка должна быть ровной, без сколов и трещин. Используйте при необходимости цементный раствор для реставрации. Обязательно очистите пол о пыли, загрунтуйте его в два слоя.

Потом уже можно приступать к облицовке. Клей разведите в соответствии с инструкцией, подержите 10 минут. Клеем обрабатывают обратную сторону плитки. На пол его наносят с помощью зубчатого шпателя. Когда плитка приложена к полу, ее надо дополнительно прижать. Пластиковые распорки помогут сделать все швы идеально ровными. Если клей попал на плитку сверху, его надо сразу же убрать.

Затем останется только затереть швы. Это делают через три дня. Нужен специальный состав. Швы увлажните, потом узким шпателем нанесите затирку. Потом все излишки быстрым движением снимаются. Затирка должна постоять полчаса. После этого швы просто замывают губкой.

Когда пройдет две недели, вы сумеете заехать в гараж.

Наливной и деревянный пол

Сейчас все большей популярностью пользуется наливной пол. Он достаточно дорогой, зато очень удобен в эксплуатации, довольно просто укладывается, привлекается идеальной ровностью и долговечностью.

Деревянный пол тоже можно использовать. Такие настилы популярны благодаря максимальной экономичности. Но больше пяти лет деревянный пол не прослужит. И его обязательно нужно обрабатывать антипиренами.

Выбирайте вариант по душе. Но бетонная стяжка остается в лидерах, помните.

Посмотрите дополнительно видео: там наглядно показана работа с полом в гараже.

garazhov.ru

Рассмотрим как залить стяжку в гараже

Бетонная стяжка в гараже

Стяжка бетонная в гараже необходима для обеспечения прочности и надежности пола, что даст возможность заниматься в помещении ремонтом автомобиля и другой техники. К тому же, это достаточно простой вариант обустройства пола. Как сделать в гараже стяжку правильно, подскажет статья.

Особенности изготовления бетонного основания в гараже

Покрытие пола в таком помещении должно соответствовать некоторым требованиям.

К ним относятся:

• Высокая прочность. Это обусловлено тем, что пол подвергается достаточно часто ударным и абразивным воздействиям.
• Износостойкость. Поверхность пола гаража интенсивно эксплуатируется.
• Влагостойкость. Очень часто возникает утечка из автомобиля жидкостей, внутри помещения может появляться конденсат.
• Химическая независимость от действия различных видов топлива, масел для двигателя и средств автохимии.

Как подготовить основание под стяжку

Первый этап строительства гаража предполагает решение вопроса, как сделать стяжку в гараже?

Бетонная конструкция укладывается на определенную основу в такой последовательности:

• Насыпается и хорошо трамбуется слой из гравия или песка, минимальная толщина его 15 сантиметров.
• Выполняется гидроизоляция пола слоем рубероида, из полиэтиленовой плотной пленки лучше двумя слоями или гидростеклоизолом.

Совет: При гидроизоляции следует следить за налеганием на стены краев этого материала.

• На гидроизоляционный слой укладывается утеплитель 7-10 сантиметров толщиной.

Схема устройства бетонного пола

Утеплителем можно брать, например, пенополистирол. А укладывать его лишь в случае отапливаемого гаража (см. Отопление гаража своими руками: какое лучше).

• Завершается этап подготовки пола под стяжку укладкой армирующей металлической сетки. Эта растяжка для гаража усилит бетонную конструкцию пола, предохранит его от растрескивания.

Как подготовить смесь для заливки основания

Перед тем, как сделать стяжку под гараж,следует подготовить раствор. От марки выбранного цемента зависят пропорции, в которых берутся песок и цемент.

При этом они могут быть: 3:1, 4:1 и 5:1. Большой популярностью при обустройстве полов пользуются сухие специальные строительные смеси, такие как М150 пескобетон. При их получении применяются наиболее современные технологии.

В рецептуру смеси добавляются фиброволокна и пластификаторы, что дает возможность получить достаточно прочную и совершенно ровную стяжку. Для лицевой поверхности толщина стяжки в гараже, как правило, составляет два – три сантиметра.

Совет: В случае самостоятельного приготовления раствора для стяжки следует применять мешалки с низким оборотом.

При обустройстве в гараже бетонного пола должен учитываться такой важный фактор как уклон. Величина его должна находиться в пределах от 1,5 до 2%, что составляет примерно 1,5 — 2 сантиметра на один метр длины.

Уклон стяжки должен направляться в сторону ворот или сточной решетки.

Следует учитывать и компенсационные зазоры, их нужно делать около всех стен и выступающих элементов внутри гаража, которыми могут быть трубы, столбы. Особенно это актуально при площади гаража до 50 квадратных метров.

Зазоры удобнее оставлять при изготовлении стяжки. В этом случае можно использовать дилатационную ленту, пластиковый дилатационный профиль и пенополистирольную полосу 0,5 сантиметров толщиной.

Как заливается бетонное основание в гараже

Перед заливкой своими руками в гараже пола выполняется разметка рабочего участка.

Дальнейшая инструкция проведения работ предполагает:

• Забиваются по периметру столбики. Для их изготовления лучше использовать металлическую арматуру, которую хорошо видно и легко забивать в землю.
• На столбиках намечается нулевая отметка и от нее наносится высота, на которую будет выполняться будущая стяжка.
• Используя строительный уровень, производится дополнительная разметка.
• Подготовленным ранее раствором заливается основание и равномерно распределяется по всему полу.

Совет: Заливку основания следует производить в быстром темпе, что связано с быстрым схватыванием и затвердением раствора.

• Толщина бетонного основания в гараже составляет примерно 30 – 70 миллиметров, что зависит от требований, которые к нему предъявляются. Здесь учитывается количество материала, ушедшее на выравнивание неровностей, которые могут появиться на бетонной плите, для укладки стяжки.

Совет: Заливать пол в гараже можно лишь за один раз, что позволит добиться максимальной прочности и монолитности всей конструкции из бетона.

• После заливки стяжку следует увлажнять, чтобы избежать дальнейшего растрескивания. Обычно это нужно осуществлять через каждые 10 часов.
• Для полного застывания бетонной смеси понадобится до семи дней.
• При использовании для лицевой стяжки специальной самовыравнивающей смеси, период ее застывания обычно составляет от 12 до 24 часов.

На фото представлен процесс выравнивания пола в гараже из бетона.

Выравнивание пола в гараже

• После полного затвердения стяжки на полу гаража можно выполнить дополнительное покрытие с помощью эпоксидных или полиуретановых смесей и специальной краской, используемой для бетонных покрытий.
• На бетон можно положить плитку ПХВ или керамическую.

Совет: Для хорошего сцепления поверхности пола с колесами автомобиля поверхность пола в гараже должна быть шероховатой.

Такой вариант пола может служить достаточно долго. У него отличные эксплуатационные характеристики и небольшая цена, что является основными критериями при выборе такого покрытия.

Как сделать стяжку основания в гараже с керамзитом

Стяжка с керамзитом гаража обладает хорошими теплоизолирующими свойствами. Достаточно 10 сантиметров керамзитового слоя, чтобы пол был теплее деревянного толщиной 30 сантиметров и 100 сантиметровой кирпичной стены.

Керамзит очень хорошо подходит для изготовления теплого основания. Чтобы правильно изготовить такой пол, можно посмотреть видео.

Преимуществами материала являются:

• Экологичность.
• Долговечность конструкции.
• Хорошая теплоизоляция основания.
• Звукоизоляция.
• Высокая прочность.

Недостатком пола в гараже из керамзита является низкая восприимчивость к влаге, что значительно ограничивает применение материала.

Схема устройства пола из керамзита

По плотности керамзит делится на три типа:

• Керамзитный щебень. Размеры материала 10-14 миллиметров, его чаще всего применяют для подготовки бетонной смеси.
• Керамзитный гравий. Используется при монтаже прочных и достаточно легких полов.
• Керамзитный песок. Берется для изготовления тонких стяжек, размер его не более пяти миллиметров.

На выбор типа фракции влияет, в каком помещении будет выполняться стяжка с использованием керамзита и какая технология его изготовления. Существует три варианта изготовления стяжки с использованием керамзита.

Как изготовить полусухую стяжку с керамзитом

Полусухая с керамзитом стяжка является единственным вариантом, где не нужна аккуратная подготовка основания. Достаточно лишь подмести поверхность, убрать из щелей строительный мусор и удалить влагу. Все провода, находящиеся под полом, прячутся в гофру и тщательно прижимаются к основанию.

Затем:

• Поверхность застилается цельной ПХВ пленкой или специальной пароизоляцией, что убережет керамзит от влаги снизу.
• Отмечается уровень расположения новой стяжки с использованием строительного или лазерного уровня. Отбивается на стене линия.
• Вдоль стен оставляется зазор 10 сантиметров, сюда вставляется теплоизоляционный материал, который дополнительно будет обеспечивать хорошую звукоизоляцию.
• Высыпается керамзит и распределяется по всей поверхности обычным правилом.
• Заливается раствор на керамзит, или его можно отделить тонким слоем гидроизоляции.

Совет: В первом случае следует заранее керамзит полить цементным молочком. Это связано с тем, что керамзитные гранулы очень гигроскопичны и быстро впитывают влагу в себя. Сухие гранулы вытягивают из стяжки влагу, и она будет давать неравномерную усадку.

Как выполнить бетонную стяжку с керамзитом или керамзитобетоном

Перед укладкой бетонной стяжки с керамзитом необходимо определить неровность пола.

Для этого:

• В руки берется обычный двухметровый уровень, ставятся точки в углах гаража и находятся центры линий, где сопрягаются стены и пол.
• Пространство делится на сегменты и проверяется каждая часть отдельно.

Полученная кривизна пола дает возможность выбрать толщину новой стяжки. Подготавливается правильно раствор.

Для этого:

• Гранулы засыпаются в большую металлическую емкость, наливается вода, чтобы ее уровень был выше на половину ладони уровня керамзита.
• Керамзит с водой перемешивается, пока смесь приобретет нужный оттенок.
• Добавляются песок и цемент.
• Керамзитобетон распределяются между маяками.
• Аккуратно разравнивается и высыхает в течение примерно двух суток.
• Делается еще один такой же слой.
• Выполняется финишная отделка пола.

Как сделать сухую стяжку с керамзитом

Сухая стяжка с керамзитом

В последнее время чаще автовладельцы стали применять сухую стяжку с засыпкой керамзитом. В этом случае керамзит засыпается на полиэтиленовую пленку, тщательно выравнивается, а сверху на него укладываются плиты ГВЛ.

Порядок проведения работ состоит в следующем:

• На подготовленную поверхность укладывается гидроизоляционный материал или пленка с нахлестом по 20 сантиметров и 7 сантиметров захода на каждую стену. Стыки пленки закрываются строительным скотчем.
• По всему периметру гаража места стыка пленки со стенами закрываются жемпферной лентой.
• Устанавливаются маяки для выравнивания керамзита.
• На каждый саморез выкладывается цементный раствор, а сверху кладется профиль. Все крепко прижимается. Убираются шпателем остатки смеси.
• После полного высыхания смеси под маяками засыпается небольшими порциями керамзит. Тщательно разравнивается. Профили проверяются правилом – они должны не прогибаться.
• Дополнительно засыпка утрамбовывается пенополиуретановой теркой. После выравнивания одного участка на него укладывается листовой материал.
• Швы заделываются шпаклевкой. При желании листы можно покрыть битумной гидроизоляцией.
• Остатки пленки и ленты обрезаются после укладки листов.
• Делается финишное покрытие.

Это лишь несколько примеров изготовления стяжки в гараже.

1pogarazham.ru

Бетонный пол в гараже своими руками

Пол в гараже чаще всего бетонируется из-за прочности, хороших эксплуатационных качеств и демократичной стоимости материала. Бетон может выдержать даже очень тяжёлое авто.

Бетонный пол в гараже своими руками

Есть ряд недостатков материала:

• быстро загрязняется поверхность;
• бетон быстро стирается, часть поверхности превращается в серую пыль;
• в покрытие быстро въедаются разные вещества, которые могут неприятно пахнуть.

Недостатки устраняются путём обработки и укрепления верхнего слоя специальными веществами при заливке. Также нужно строго соблюдать технологию. Если этого не делать – пол покроется трещинами.

Содержание статьи

Видео - Как забетонировать пол в гараже самостоятельно

Необходимые материалы

1. Бетономешалка (ручное смешивание тоже допустимо, но оно менее удобно).
2. Битум.
3. Армированная сетка.
4. Цемент.
5. Утеплитель.
6. Щебень.
7. Песок.
8. Гидроизоляция.
9. Доска для опалубки.

Этапы работы

Схема бетонного пола в гараже

Схема бетонного пола в гараже

1. Основание

1. Выройте котлован в соответствии с площадью гаража, туда засыпьте щебёнку на уровень 30-50 см. Используя трамбовку, щебень уплотните. Так от стяжки бетона можно отвести влагу и улучшить прочность основания.
2. Определите линию горизонта, либо изначально задайте угол уклона для пола. Он рассчитывается в направлении сточной решётки или ворот. Оптимальный расчёт – 1,5-2 см. На щебёнку насыпьте песок слоем примерно 10-15 см.
3. В случае, когда основание кладётся на грунт, перед бетонированием его уплотните, чтобы потом не пошли трещины. После этого укладывайте песчаную подушку. Оптимальная толщина – 50-100 см.Если бетоном заливается предыдущее покрытие, нужно подготовить основу: залить треснувшие места смесью из песка и цемента или полимером.Если часть поверхности нельзя отреставрировать, нужно их убрать и залить новым слоем смеси. С помощью фрезерной машины удалите малые неровности высоты основания. Большие неровности следует убирать подбетонкой.
4. Следующий этап – гидроизоляция. Чаще всего используются в качестве материалов полиэтилен, гидростеклоизол и рубероид. Неважно, какой вид гидроизоляции избран, требуется класть полотна внахлёст, обеспечивая напуск около 10-15 см. Места стыков заклеиваются строительным скотчем, но можно заклеить и поливинилхлоридной лентой.Материал должен лежать ровно на песке, неровности и складки не допускаются. Полотно должно лежать по всему полу около стен и подниматься на ожидаемую высоту заливки. Влагостойкую плёнку резать не надо, её осторожно складывают в углах.
5. Теплоизоляция. Слой теплоизоляции поможет избежать излишних трат электроэнергии, возникающих из-за того, что большинство гаражей топится сезонно. Средняя экономия – 20% отопительной энергии. Слой теплоизоляции монтируется до заливки бетоном, укладка утеплителя плотная – стык к стыку. Строительным скотчем проклеиваются швы. Сверху теплоизоляционного слоя кладут плёнку из полиэтилена. Только после этого переходят к работе с бетоном.
6. Армирование бетона. Оно необходимо для увеличения его жёсткости. Самые популярные материалы для металлического каркаса – проволока, сварная сетка и деревянные рейки. Чаще всего используют дорожную сетку с размером ячеек 100x100 или 150x150 мм и диаметром рёбер 5 мм. От стен нужно отступить 30-40 мм, чтобы при температурных перепадах бетон не трескался и не отслаивался.С помощью фиксаторов армирование установите посередине высоты бетона. После этого с помощью уровня ставьте маячки и выравнивайте их в соответствии с необходимым уклоном.

   Армирование

2. Заливка бетона

1. Подсчёт объёма раствора. Вы должны знать длину, ширину и толщину желаемого основания. Все цифры перемножают и получают искомое значение объёма. Существуют даже таблицы соотношения марки бетона и объёмного состава раствора. Лучше всего для пола в гараже подойдёт бетон М-300.
2. Изготовление смеси. Есть готовая сухая смесь. Также смесь можно сделать самостоятельно из песка и цемента, что сложнее. Если вы решили сделать раствор сами, используйте цемент и строительный песок, соотношение - 1:4 плюс ½ части воды. При ручном смешивании нужно довести массу до однородного состояния и залить водой, при использовании бетономешалки – сначала залить воду, потом засыпать цемент, затем – песок.Готовый сухой порошок удобнее, потому что нужно только добавить воды и размешать его. Главное – делать всё по инструкции.
3. Заливка бетона. Рабочая зона уже размечена маячками. Это могут быть любые предметы: бетонные полоски, куски арматуры, деревянные чурбачки. 1 ставится в центре, остальные – по периметру стены. Чуть выше маячков выливаем получившуюся смесь и ровняем по их верхним кромкам.Ровность поверхности проверяется возвратно-поступательными движениями рейки. Если образовались  углубления – нужно сразу их залить смесью и разгладить. Лучше заливать всё в 1 заход, тогда основание будет максимально жёстким. Тогда получится прочное монолитное покрытие, без трещин и перепадов.Одному работать несподручно – раствор быстро схватывается. Лучше работать вдвоём-втроём и довольно быстро. Пусть один человек делает смесь, остальные – кладут и выравнивают. Если нет спецоборудования – достаточно лопат и вёдер. Но лучше – мешалка, стоящая прямо там, где происходит заливка.

   Заливка бетона

   

   Разравнивание бетонного пола правилом

4. Через 5 часов, когда стяжка затвердеет, достаньте направляющие. Полости залейте бетоном. Бетонной смеси нужно достаточно влаги для успешного процесса полимеризации, иначе стяжка может потрескаться или расколоться. В течение недели поливайте стяжку водой 2 раза за день. Бетоном залить лучше и въезд, так как деревянная основа быстро приходит в негодность.
5. Позаботьтесь о компенсационных швах. Они должны располагаться по периметру гаража и вокруг колонн. Их делают при заливании стяжки либо после полного её высыхания.

Для затвердевания бетону нужен месяц. Спустя это время его можно покрыть клинкерной плиткой или покрасить. Некоторые автовладельцы предпочитают обработку полиуретановым составом, иногда – эпоксидом. В любом случае, главное – шероховатая поверхность для сцепления с резиной колёс, хотя внешне она будет гладкой

Залитая стяжка

Требования к бетонному полу

1. Прочность к абразивным нагрузкам, перепадам температуры и ударам. Бетон должен выдержать даже очень тяжёлые автомобили.
2. Износостойкость. Из-за частой эксплуатации на пол постоянно происходят разные воздействия. Если вы положили его качественно, он прослужит долго и не деформируется.
3. Влагостойкость. В гараже постоянно проливаются и утекают разные жидкости: от воды до масел и бензина. Влага не должна разрушать покрытие. В начале статьи мы говорили, что останутся пятна, источающие запах, и что можно минимизировать этот недостаток, обработав бетон.
4. Устойчивость к химии. Бетон не должен разрушаться от воздействия химических препаратов, которых в гараже обычно полно.

Ремонт деформационных швов

Вследствие различных причин швы бетонного пола могут раскрошиться, потерять герметичность. Это происходи из-за неправильной изначальной укладки или особенностей эксплуатации.

Ремонт бетонного пола

Алгоритм устранения трещин

1. Повреждённые края удалить с помощью алмазного диска, стыки немного расширить.
2. Очистить поверхность от пыли, мусора и обломков бетона.
3. Пролить эпоксидной грунтовкой шов с внутренней стороны.
4. Залить раствор из цемента и полимера внутрь шва.
5. С помощью стальных стержней сделать разметку маркерами, которые следует разместить на пересечениях.
6. Когда материал затвердеет, его нужно разровнять, как и поверхность пола вокруг.
7. Убрать маркеры.
8. Провести новый шов по размеченной поверхности.
9. Обработать разрез промышленным пылесосом и залить туда «Вилотерм-шнур».
10. Загерметизировать шов составом на основе силикона.
11. Проложить слой промежуточной гидроизоляции необходимо, если бетонный пол ремонтировался прежде, чем укладывалось верхнее декоративное покрытие.

Устранение больших трещин

Ремонт бетонных полов

1. Делается прорез с помощью алмазного диска глубиной около 0,5 см.
2. Деформированные части бетона достают через траншеи, прорезанные с обеих сторон около места растрескивания.
3. На месте прореза делается углубление, поверхность обеспыливается и грунтуется смесью из полиуретана на основе растворителя или сольвента. Допускается использование эпоксидного состава.
4. В полость заливается реставрационный материал: эту работу делают в 2 приёма, прерываясь на усадку.
5. По окончанию работ пол шлифуется.

Чтобы эффект от ремонта держался дольше, трещину расширяют специальной машинкой для углового шлифования. Затем делают поперечные надрезы с промежутком в 2 см, пылесосят и грунтуют участок. После этого в частично заполненную реставрационной смесью щель закладывают металлические скобы и окончательно закрывают щель.

Когда состав высыхает, его снова шлифуют. Это делается для дополнительной армировки пола.

Обеспыливание

Пыление покрытия происходит из-за интенсивной эксплуатации. Требуется регулярная влажная уборка. Чтобы выделялось меньше частиц пыли, нужна дополнительная покраска или обработка. Обеспыливание обязательно делается перед ремонтом покрытия.

Видео - Обеспыливание бетонного пола

Требования к обеспыливанию:

• шлифовка поверхности специальной машиной для эффективной адгезии бетонного покрытия;
• удаление промышленным пылесосом налёта пыли;
• нанесение защитного состава в 2 слоя;
• нанесение слоя кварцевого песка с мелкими фракциями, чтобы пол не был скользким.

  Как забетонировать пол в гараже

pol-spec.ru

Как сделать пол в гараже своими руками

Обзор возможных вариантов покрытия основания в гараже. Какой выбрать

Если вы начинающий строитель, не впадайте в панику. Внимательно изучите наши советы и помните, выбор всегда за вами.

Профессионалам известно несколько видов полов для устройства в гараже:

• бетонный;
• деревянный;
• по грунту;
• керамический;
• наливной.

Рассмотрим достоинства и недостатки каждого подробнее.

Бетонный пол — самый популярный не только у профессиональных строителей, но и у начинающих. Несмотря на всю ответственность и обязательную последовательность процесса, сложностей обычно не возникает. Вы получаете прочное, ровное основание, устойчивое к повреждениям за небольшие вложения. Обеспечить защиту от впитывания запахов, растворов и масла помогут специальные пропитки или покрытие лакокрасочным составом.

Неокрашенная цементно-песчаная стяжка как прочное напольное покрытие

Деревянный пол — экологически чистое покрытие. Подойдёт для укладки в щитовом или деревянном гараже. Процесс устройства пола не требует много времени и специальных навыков. Представляет собой покрытие из досок, уложенных на лаги. Он обладает хорошей теплопроводностью, легко поддаётся ремонту, не создаёт пыли. Недостатками дерева являются его поглощаемость жидкостей и запахов, высокая пожароопасность, низкая ударопрочность. Если гараж вы планируете использовать только как помещение для хранения транспорта, деревянный пол отлично справится с этой целью.

Дощатый пол в гараже выглядит уютно, особенно в сочетании с деревянной отделкой стен и потолка

Керамический пол — основание, облицованное керамической или керамогранитной плиткой. Такое покрытие обладает хорошей прочностью, сопротивляемостью влаге и запахам, легко моется. Если вы отдаёте предпочтения внешнему эстетическому виду даже в гараже, это покрытие вам подойдёт. Но помните, сам процесс укладки плитки достаточно длительный и кропотливый, а стоимость покрытия будет намного выше.

Пол из керамической плитки в гараже — прочно, дорого, со вкусом

Пол по грунту практически не требует финансовых затрат и времени. Это самый элементарный способ организовать основание под стоянку авто. Но и минусов этого покрытия довольно много: грязь, впитывание влаги и запахов, сырость, промерзание.

Уплотненный грунт, как пол для гараж

Наливной пол создаёт идеально ровную поверхность, по прочности не уступающую бетонной. При следовании правильной технологии заливки получается эстетически красивое, гладкое бесшовное покрытие, устойчивое к ударам, химическим растворам и запахам. Оно без труда чистится и не собирает пыль. Главный недостаток пола — его цена. Кроме стоимости самого материала, затраты идут на подготовку ровного бетонного или деревянного основания, по которому осуществляется заливка.

Вариант наливного пола — выигрышный дорогой вариант

Зная свои возможности и требования, выбрать подходящее покрытие несложно. Познакомимся далее с особенностями и подробной технологией устройства самых востребованных и экономичных вариантов полов для гаража: бетонных и деревянных.

Бетонный пол

Основные правила

Бетон заливают по грунту или по уже существующему основанию. При устройстве по грунту необходимо уложить песчано-щебёночную подготовку толщиной 20 см. Для повышения прочности бетона стяжку рекомендуется армировать. Подойдёт сетка с ячейками 100х100 мм, диаметром стержней 8–16 мм или фиброволокно из стали. Это защитит бетон от чрезмерного сжатия и предотвратит появление трещин. В зависимости от наличия армирования и утеплителя толщину бетонного слоя целесообразно принимать 3–10 см. Раствор для стяжки можно приобрести у поставщика, но в целях экономии мы рекомендуем приготовить его самостоятельно. Для его замешивания вам потребуется бетономешалка или корыто. Составляющие раствора: песок, цемент и вода разводятся в соотношении 3:1:1.

Инструменты

Для укладки бетонного пола вам потребуется:

• рулетка;
• уровень;
• нож;
• правило;
• бруски;
• маячки;
• шпатель;
• мастерок;
• корыто или бетономешалка;
• виброплита или глубинный вибратор;
• валик;
• кисти;
• углошлифовальная машина;
• лопата.

Расчёт материала

Для примера подсчитаем необходимое количество материала для гаража с размерами в плане 6х4 м2. Площадь пола: S=6х4=24 м2.

Определим объем песка Vп и щебня Vщ для подушки, толщиной каждого слоя 100 мм: Vщ=24х0,1х1,2=2,88 м3, Vп=24х0,1х1,2=2,88 м3, где 1,2 — коэффициент уплотнения и запаса.

Стяжку заливаем толщиной 5 см. Объём стяжки: Vст=0,05х24=1,2 м3. Следовательно, объём песка: Vпес2=3/5х1,2*1,1=0,79 м3, объём цемента и воды: Vцем=1/5х1,2*1,1=0,26 м3. Коэффициент 1,1 используется для расчёта запаса материала в размере 10%. Исходя из средней плотности цемента 1300 кг/м3 получаем необходимый вес: Nцем=0,26Х1300=338 кг.

Количество краски для покрытия пола: Nкр=24х0,4*1,1=10,56 кг при расходе материала 400 г на 1 м2.

Пошаговая инструкция по заливке наливного основания

1. Подготавливаем основание. В случае с существующей бетонной плитой очищаем её от пыли, сколов и выравниваем поверхность с помощью углошлифовальной машины. С устройством пола по грунту основание необходимо утрамбовать виброплитой или подручными инструментами. Затем засыпаем слой песка толщиной 100 мм, следом слой щебня мелкой фракции. Подушку проливаем цементным молочком или водой, трамбуем.

   Устройство песчаной подушки, уплотнение

2. Укладываем гидроизоляцию. Плотную полиэтиленовую плёнку расстилаем внахлёст. Она предотвратит проникновение влаги из грунта в стяжку или утеплитель.

   Плотная плёнка уложена на основание с заводом на стены

3. Утепляем пол. Если требуется сделать тёплый пол, укладываем утеплитель по всей площади.

   Уложен плитный утеплитель, покрытый пароизоляцией

4. Прокладываем пароизоляцию. Плёнку расстилаем поверх утеплителя.
5. Армируем стяжку. По длине на деревянные или кирпичные подставки укладываем прутки арматуры и с помощью проволоки связываем их с поперечными стержнями. При армировании стяжки фиброволокном добавляем его в раствор перед бетонированием.

   На плёнку уложена арматурная сетка

6. Направляющие. На цементные подушки укладываем направляющие по уровню, деревянные рейки или металлические трубы. Они дают возможность удобной заливки, выравнивания и передвижения во время укладки бетона.

   Установлены направляющие из металлических труб

7. Приготовление бетона. В корыте или бетономешалке замешиваем раствор. Для улучшения качества смеси можно добавить специальные пластификаторы или известь. Но следует иметь в виду, что раствор с добавками необходимо использовать быстрее.

   Готовый бетонный раствор в бетономешалке перекладывается для транспортировки

8. Укладываем бетон. Для подачи раствора к месту используем лоток, бетононасос или ведро. Во время бетонирования осуществляем вибрирование для удаления воздуха из смеси. В этом нам поможет виброрейка, глубинный вибратор или подручные инструменты. Выравниваем стяжку мастерком и вытягиваем правилом, двигаясь по маякам. На следующий день направляющие извлекаем из стяжки и заполняем штробы раствором.

   Укладка бетонной смеси с выравниванием правилом по маякам

9. Набор прочности и уход. Бетон набирает полную прочность через 28 суток. Однако ходить по нему можно уже через 10 дней. В течение этого времени поливаем стяжку водой или накрываем плёнкой.
10. После набора прочности стяжку следует обеспылить и пройтись углошлифовальной машиной для выравнивания.

    Шлифовка стяжки УШМ

11. Окрашиваем пол. Если решено стяжку красить, советуем вам использовать латексные или эпоксидные краски, которые наносятся обязательно на огрунтованную поверхность.

    Покраска пола ЛКМ

Видео: бетонирование пола

Важно! При заливке бетона рекомендуется оставить температурный зазор между стяжкой и стеной, который защитит пол от деформации и трещин. Впоследствии зазор заполняется пеноплексом или монтажной пеной.

Деревянный пол

Основные правила

Деревянный пол — правильное решение, если ваш гараж не является мастерской по покраске или сварке. Зато в качестве помещения для ремонта авто имеет ряд плюсов.

Интересно. Одной из особенностей деревянного пола в гараже является лёгкая возможность самостоятельного устройства эстакады или смотровой ямы.

Перед укладкой лаг и досок покрытия необходимо произвести важное мероприятие, которое защитит ваш пол от гнили и грибка, уменьшит пожароопасность. Все элементы, предварительно высушенные, покрываем специальным антисептиком и олифой для дерева.

Доски покрытия (плахи) должны быть одинаковой толщины, около 30–60 мм. Они укладываются на лаги по длине гаража и по направлению движения авто. Лаги представляют собой бруски с сечением примерно (100–180)х100 мм, которые устанавливаются поперечно плахам на кирпичные столбики с шагом 400–600 мм. Столбики, состоящие из трёх-четырёх рядов кирпича, устраивают под одну балку на расстоянии 70–100 мм. Они выставляются по уровню на бетонную подушку, которая заливается под каждую опору на глубину заложения в грунт на 100 мм. Не забывайте о гидроизоляции и пароизоляции.

Важно! Чем тоньше доска покрытия, тем меньше расстояние между опорами.

Инструменты

Для устройства пола вам потребуется:

• распиловочная доска;
• молоток;
• гвоздодёр;
• степлер;
• монтировка;
• шуруповёрт;
• ножовка;
• гвозди или дюбеля и шурупы;
• шлифмашина;
• инструмент для измерений;
• монтажная нить;
• олифа;
• масляная краска;
• антисептик;
• малярная кисть;
• валик.

Расчёт материала

Рассчитаем количество материала для того же гаража с размерами в плане 6х4 м2 и грунтовым основанием. Площадь пола: S=6х4=24 м2.

Предположим, что доски пола у нас сечением 100х40 мм. Тогда объём материала для покрытия: Vп=24х0,04=0,96 м3.

Сечение лаг примем размером 150х100 мм и шагом 600 мм. Количество требуемых лаг: Nл=6/0,6х1,1=11 шт., где 1,1 — коэффициент запаса. Объём дерева для лаг: Vл=11х0,15х0,1=0,17 м3.

Количество кирпичных опор: Nоп=11х4/0,8=55 шт., где 4 м — проём в плане, 0,8 м — расстояние между опорами одной балки. Объём кирпича на один столбик: Vкирп1=0,25х0,25х19,5=0,012 м3, объём на все опоры: Vкирп=0,012х50=0,61 м3.

Количество бетона для подушек сечением 350х350 м и высотой 100 мм: Vбет=55х0,35х0,35х0,1=0,67 м3. Песок: Vпес=3/5х0,67=0,40 м3. Цемент: Vцем=1/5х0,67=0,13 м3. Исходя из средней плотности цемента 1300 кг/м3 получаем необходимый вес цемента: Nцем=0,13Х1300=175 кг.

Количество песка толщиной слоя 50 мм для подсыпки в ямки под кирпич: Vпес2=55х0,05х0,35х0,35х1,2=0,40 м3, где 1,2 — коэффициент уплотнения.

Пошаговая инструкция по устройству своими руками

1. Уплотняем грунт. Засыпаем песком и утрамбовываем.

   Уплотнение песчаной подушки

2. Выкапываем ямки на глубину 10 см с размерами в плане 35х35 см под кирпичные опоры. Расстояние между рядами является шагом лаг и составит 60 см. Расстояние между опорами в одном ряду — 80 см.

   Ямки, выкопанные для кирпичных опор

3. Засыпаем песок в ямки на высоту 5 см, утрамбовываем, проливаем водой.
4. Укладываем бетонный раствор до отметки выше уровня грунта на 3–5 см. Для этого воспользуемся досками или фанерой, установленными в качестве опалубки.

   Устройство бетонной подготовки и кладка кирпичных столбиков

5. По бетонному основанию прокладываем гидроизоляцию, плёнку или рубероид.
6. Устройство кирпичных столбиков под лаги. Кладка кирпича осуществляется «вперевязку» в три ряда сечением 25х25 см.

   Кладка столбиков и укладка лаг

7. Устраиваем пароизоляцию. Подкладываем плёнку или рубероид на опоры под лаги. Альтернативой может быть промазка нижних сторон балок гидроизоляционным составом.
8. Выставляем лаги на опоры по периметру и поперёк гаража. В идеале брус по длине должен быть равен проёму, то есть в нашем случае около 4 м. Короткие балки можно сращивать «вполдерева» или с помощью оцинкованных накладок.

   Опорные балки уложены на кирпичные столбики

9. Укладываем доски пола по лагам и фиксируем с помощью саморезов и гвоздей. Между стеной и доской оставляем зазор 3–4 см, который потом закрывается плинтусом.

   Зашивка каркаса из балок деревянными досками

10. После окончания работ покрытие проверяется по уровню и на наличие щелей.
11. Для законченности полов, особенно перед покрытием краской, необходимо пройтись шлифовальной машиной. Обеспылить. По желанию огрунтовать и покрыть эпоксидными или латексными составами.

    Покраска деревянного пола ЛКМ

Видео: устройство деревянного покрытия

Утепление полов

Возможные варианты

При отделке гаража может встать вопрос его утепления. Особенно это актуально, если вы планируете проводить там достаточное количество времени, а температура является неотъемлемой составляющей комфортного пребывания.

Большие теплопотери происходят за счёт полов. Поэтому на этапе их устройства следует сразу позаботиться об их теплоизоляции.

Существует несколько вариантов сыпучих и плитных утеплителей для пола:

• пенопласт;
• керамзит;
• минераловатные плиты;
• строительный шлак;
• опилки.

Выбор подходящего варианта и способа его монтажа зависит от материала и конструкции планируемого пола.

Утепление бетонного пола. Выбор материала

Снизить теплопотери холодного бетонного покрытия поможет прокладка утеплителя между стяжкой и щебнем. Материал должен обладать не только малой теплопроводностью, но и прочностью на сжатие, ведь на него приходится как постоянная нагрузка от стяжки, так и временная. Здесь подойдут жёсткие минераловатные плиты, пенопласт или керамзит.

• Главные преимущества минераловатных плит — экологичность, показатели теплопроводности и негорючесть. Однако этот вариант считается неэкономичным для гаража.
• Керамзит — самый доступный утеплитель, имеет неплохие показатели теплопроводности и прочности. Из минусов отметим его поглощаемость воды.
• Пенопласт — дешёвый материал, но по прочности уступающий остальным. Учитывая большие нагрузки на покрытие, использовать его в гараже не рекомендуется.

Оптимальный вариант — прокладка слоя керамзита толщиной 10 см с устройством пароизоляции и гидроизоляции.

Материал укладывается на плёнку по щебёночно-песчаной подготовке. Отметка устанавливается с помощью деревянных или металлических маяков, высотой не ниже 10 см. Они выставляются на раствор или фиксируются саморезами. Сверху снова расстилается слой полиэтилена, который заводится на стены на 10–15 см. Далее заливается армированная стяжка.

Инструменты и материалы, необходимые для утепления

• лопата;
• уровень;
• молоток;
• гвозди;
• гвоздодёр;
• степлер;
• шуруповёрт;
• деревянные бруски 100х100 мм или металлический Т-образный профиль высотой 100 мм;
• керамзит;
• плёнка.

Расчёт материала

Определим количество материала для утепления керамзитом вышеописанного гаража 6х4 м.

Количество маяков, уложенных с шагом 1 м: Nм=6/1+1=7шт.

Длина маяков: Lм=7х4+10%=30,8 м.

Объём керамзита толщиной слоя 10 см: Vкер=24х0,1+20%=2,88 м3, где 20% – коэффициент запаса и уплотнения.

Площадь пароизоляционной плёнки: Sпл=(6+0,15)х(4+0,15)+10%=28,07 м2, где 0,15 м2 – материал для завода на стены.

Инструкция: стяжка с керамзитом

Устройство всех слоёв выполняется аналогично инструкции бетонного пола без утепления.

1. Подготовка поверхности. Устройство щебёночно-песчаной подушки.
2. Маяки. На раствор фиксируем маяки. Укладываем их вдоль меньшей стороны гаража и выверяем по уровню.

   Деревянные маяки, между которыми уложен керамзит

3. Устройство пароизоляции. Пароизоляцию расстилаем поверх маяков.
4. Утепление пола. Керамзит укладываем лопатами между направляющими и разравниваем. Контролировать отметку следует уровнем.
5. Для фиксации проливаем утеплитель цементным молочком.
6. После высыхания укладываем плёнку. Швы стыкуем внахлёст. Края заводим на стены на 15 см.
7. Устройство армированной стяжки.

   Поверх утеплителя уложена плёнка и связана сетка для армирования

8. Уход за стяжкой.
9. Покрытие бетона ЛКМ с огрунтовкой.

Утепление деревянного пола. Выбор материала

С деревянным полом трудностей в выборе утеплителя не возникает. Основная нагрузка приходится на лаги и грунтовое основание. Утеплитель обычно закладывается сыпучий: строительный шлак, опилки или керамзит.

Главным недостатком опилок является горючесть и подверженность отсыреванию под воздействием влаги.

По физическим характеристикам шлак схож с керамзитом: хорошая теплопроводность, не гниёт, не боится грызунов. Однако выбрав строительный шлак, вы выиграете в цене. Поэтому мы оставляем выбор за ним.

Укладывается материал на гидроизоляционную плёнку, по уплотнённому грунту. Трамбуется, а сверху покрывается пароизоляцией. Обязательно оставляйте зазор между плахами и утеплителем.

Инструменты и материалы, необходимые для утепления

• лопата;
• уровень;
• строительный шлак;
• плёнка.

Расчёт материала

Определим объём строительного шлака: Vшл=6х4х0,1=2,4 м3.

Инструкция по утеплению деревянного пола шлаком

Описание утепления деревянных полов аналогично этапам их устройства без слоя теплоизоляции.

1. Уплотнение грунта. Выкапывание ямок.
2. Засыпка ямок песком и трамбовка.
3. Укладка бетонных подушек под опоры.
4. Устройство гидроизоляции по всей площади.
5. Кладка кирпичных столбиков.
6. Лопатами засыпаем шлак толщиной слоя 10–12 см и разравниваем его между опорами. С другими сыпучими материалами поступаем так же.
7. Устройство пароизоляции. Промазка низа лаг или укладка плёнки.
8. Монтаж лаг на опоры.

   Засыпка шлака и укладка лаг

9. Зашивка пола плахами.
10. Выверка отметки пола.
11. Покрытие поверхности ЛКМ

Говоря о выборе пола гаража, мы представляем себе серьёзную и прочную конструкцию, возвести которую под силу не каждому, ведь она должна выдерживать значительные нагрузки. Но имея за спиной небольшой опыт и полезные советы под рукой, справиться с этой задачей сможет даже любитель. Оцените свои возможности и требования при выборе подходящего основания, следуйте советам специалистов, и ваш гараж станет надёжным и комфортным помещением не только для вас, но и вашего автомобиля.

Здравствуйте! Меня зовут Киреева Екатерина. Мне 29 лет. Закончила Строительный институт в составе Государственного Университета г. Тольятти в 2008 г. по направлению "Промышленное и гражданское строительство". Хорошо знакома со стройкой и производством. Благодаря этому статьи на строительную тематику мне очень близки. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

postroika.biz

Как сделать стяжку пола в гараже: рекомендации

Изучая тонкости бетонирования, стоит обратить внимание не только на проведение работ, связанных со строительством дома, с его отделкой, но и с отделкой других зданий. Речь идет о стяжке бетонного пола в гараже. У многих мужчине есть гараж – дом для его «ласточки», который нужно организовывать основательно, чтобы не допустить порчи автомобиля. Именно поэтому мы с вами и уделим вниманию образованию стяжки.

Стяжка нужна для того, чтобы пол был устойчив к нагрузкам от автомобиля, чтобы на машину не воздействовали некоторые неблагоприятные факторы окружающей среды, среди которых могут быть морозы и влага.

Обратите внимание, что для образования гаражной стяжки на долгое время, вам необходимо сделать ее по таким требованиям:

• Покрытие должно быть прочным, не крошиться на кусочки или не трескаться под постоянной нагрузкой от авто;
• Износостойкость должна быть повышенной, чтобы избежать проблем в процессе эксплуатации;
• Обратите внимание на влагостойкость покрытия. Качественная гидроизоляция поможет вам избавиться от конденсата от скапливания его на стенках и скопления на полу.

В процессе заливки бетона вам придется столкнуться с такими непосредственными видами работ, как:

1. Подготовительный этап перед заливкой пола.
2. Проведите этап гидроизоляции и утепления.
3. Непосредственно залейте саму стяжку.

 Этап 1: Подготовительный

Каждому известно, что как корабль назовешь, так он и поплывет. Это же касается и любого вида строительных работ. Подготовительный этап для начала потребует от вас определения того, каким видом работ вы будете заниматься, как объем проделаете.

Гараж – это не самое лучшее помещение, которое может вызвать множество проблем. Так у вас может быть крайне ужасный пол, который в старом гараже был сделан из дерева. Дерево могло прогнить. В этом случае предстоит провести демонтаж старого пола. Кроме того, обязательно требуется вынести не только прогнившие доски и все ненужное, но и все, что будет мешать при проведении работы вам.

Вам потребуется непременно снять лишний слой земли, а в случае необходимости сделать ее подсыпку. Чтобы гараж вышел на нужный уровень. Делают подсыпку обычно из песка и щебеня, а также хорошо утрамбовывают ее.

Этап 2: Гидроизоляция и утепление

Учтите, что важность этого этапа крайне сложно не отметить. Во-первых, от этого зависит прочность вашего покрытия, а во-вторых, от этого будет зависеть и сохранность вашего автомобильного транспорта. Поэтому стяжка в гараже делается с качественной гидроизоляцией.

Берут для гидроизолирования полиэтиленовую пленку, но можно взять и рубероид, по желанию. Ее устилают по всему периметру гаража. Сделать ее следует так, чтобы края пленки выступали на стену на 5-7 сантиметров.

Делая гидроизоляцию полиэтиленовой пленкой, обязательно предусмотрите ее повышенную прочность. Лучше брать цельный кусок, чтобы не заботиться о закреплении стыков кусочков пленки. Но если выпадает такая ситуация, устанавливайте кусочки пленки внахлест.

Не забывайте, что у нас очень холодные зимы и утепления гаража так же важно, как и утепление дома. Принципиально это делать в том случае, если вы собираетесь сделать отопление в гараже. Но в целом утепление в любом случае не помешает вам.

Рекомендуем в данном случае применять плитки пеноплекса, или, как его еще называют экструдированного пенопласта. Большая прочность в случае регулярной нагрузки обеспечивается.

Этап 3: Проводим заливку стяжки бетона на пол гаража

Приступим теперь к заливке пола. Выполняем все работы только после первых двух этапов, иначе не имеет смысла.

Если вы делаете гараж, то стяжка никаких образом не делается без применения армирования. Армирование делается чаще всего из металлической сетки, которая обладает ячейками в 15-20 см. Для чего необходимо армирование? Это позволит вашей стяжке прослужить не один год, увеличить прочность и износостойкость полов.

Армирование не следует делать сразу после утепления. Ети два слоя нужно разделить между собой. Эффективно это сделать на кусочки битого кирпича или бетона.

Также на подготовке к заливке пола гаража следует выставить маячки. Учтите, что чаще всего целесообразно делать небольшой уклон стяжки из бетона, который составит примерно 1-2 см на каждый метр.

Как сделать стяжку?

Для начала замешиваем по классическим правилам бетонный раствор для стяжки. Соотношение песка и цемента будет заключаться в марке цемента, избранного вами. Обычно для этого пользуются таблицами соотношения. Чаще всего используется пропорция 1 к 4 или 1 к 5.

Рассчитайте необходимое количество материала исходя из площади помещения и толщины стяжки. Чтобы залить стяжку своими руками, обратите внимание на качественные компоненты, а также создание верной консистенции раствора.

Нужно установить маячки, взять правило и залить стяжкой, равномерно распределяя раствор, выравнивая его по всей поверхности пола. Конечно, гаражные полы могут не требовать такой идеальной ровности, тем не менее, лучше позаботиться об этом.

Есть еще ряд моментов, которые нам хотелось бы добавить:

• стяжка пола сохнет не один день, а значит требуется немного времени. Учтите, что в это время нужно будет где-то ставить машину;
• временами поливаем стяжку водой, особенно в жаркое время года, дабы на поверхности не образовывались трещины;
• заливайте стяжку сразу, чтобы за один раз сделать соответствующую прочность;
• не делайте финишную отделку гладкой, лучше сделать шероховатой, чтобы машине было легче, между колесами и полом было хорошее сцепление. Для шероховатости пройдитесь по свежей стяжке обычной щеткой;
• часто начинающие мастера забывают вытянуть маяки. Это неправильно. Маяки нужно удалить и сразу сделать раствор для заделывания щелей от них.

Многие также интересуются чем сверху покрывать пол в гараже, какую сделать финишную отделку? Некоторые отдают предпочтение плитке, что относительно неплохой вариант при условии наличия средств и времени.

Обеспечивать также качественное покрытие поможет вам отделка полиуретановыми или эпоксидными составами.

Посмотрите подробности по созданию в данном видеоролике:

rusbetonplus.ru

Как сделать стяжку пола в гараже правильно

У многих мужчин сегодня есть собственная машина и по этой причине им нужен хотя бы небольшой гараж, где можно было бы ее ставить и проводить ремонт.  Для того чтобы ваш гараж нормально функционировал длительное время необходимо сделать хорошую прочную бетонную стяжку пола.

В этой статье мы поговорим о том как сделать стяжку пола в гараже своими силами и что для этого потребуется.

Как сделать стяжку пола в гараже прочной и на века?

Пол должен соответствовать определенным требованиям, таким как:

• Он должен быть прочным и не должен крошится или трескаться под постоянным давлением;
• Должен иметь высокую износостойкость;
• Быть влагостойким, поскольку в помещении будет конденсат, который будет оседать на стенах и скапливаться на полу.

Технологический процесс заливки качественной стяжки на пол. Сюда включаются такие работы:

• Подготовительные работы;
• Гидроизоляция пола и возможное утепление;
• Непосредственно сама заливка.

Подготовка и демонтаж

Вначале необходимо определить объем работы, который вам предстоит выполнить. Все зависит от того в каком состоянии вы приобрели здание и что конкретно вы собираетесь сделать.

Возможно, вы купили место для стоянки со старым полом из деревянных досок, которые уже наполовину прогнили и постоянно прогинаются. В таком случае необходимо начать с работ по демонтажу старого покрытия и вынести из помещения, все что будет мешать дальше в работе.

Скорее всего, потребуется также снять лишний слой земли или же наоборот делать подсыпку. Здесь все зависит от ваших пожеланий.

Подсыпку можно делать, используя песок или щебень. При этом подсыпку нужно хорошо утрамбовать, чтобы потом не было усадки.

Гидроизоляция и возможное утепление

О гидроизоляции нужно обязательно позаботиться. В этом качестве может выступать рубероид, а также полиэтиленовая пленка. Необходимо положить гидроизоляцию по всему периметру помещения, а также позаботится о том, чтобы она выступала на 5-7 см на стены.

Если вы делаете гидроизоляцию из полиэтиленовой пленки, то она должна быть прочной. Если не хватило одного цельного куска, то можно сделать из кусков, но они должны внахлест и проклеиваться скотчем.

Вопрос об утеплении пола в помещении для стоянки машины вы можете решать сами. Это не принципиально, однако утепление можно сделать, если вы планируете сделать там отопление.

В качестве такого утепления следует использовать плиты пеноплекса или экструдированного пенопласта, как его еще называют. Он обладает большой прочностью и выдерживает постоянное механическое воздействие.

Советы по заливке

Необходимо выполнить еще некоторые работы после того, как вы решили делать заливку в помещении под стоянку автомобиля.

Разметить рабочую зону своего гаража и сделать разметку.

Стяжку никоим образом нельзя выполнять без армирования. Армированием может выступить металлическая сетка с ячейками в 15-20 см. Для чего необходимо армирование? Оно позволяет увеличить срок эксплуатации заливки, поскольку увеличивает прочность и износостойкость пола.

Важно! Армирование не следует укладывать сразу же на слой утеплителя, если он есть. Эта металлическая сетка должна находится в подвешенном состоянии. Ее можно положить на куски кирпича или же куски битого бетона.

По уровню необходимо выставить маяки. Однако следует учесть такой момент, что многие делают заливку пола в гараже с небольшим уклоном. Как правило, этот уклон составляет 1-2 см на 1 м длины.

Процесс работ

Размешайте цементно-песчаный раствор до нужной консистенции. Соотношение песка и цемента зависит от марки цемента и от того какого результата вы хотите добиться. Обычно используют соотношение 1:4 или 1:5. Толщина стяжки может варьироваться в каждом отдельном случае, но, как правило, она составляет от 5 см до 10 см и иногда больше.

Вы постепенно заливаете пол, стягивая раствор по маякам при помощи правила. Это простая процедура, которая не требует особой сноровки. К тому же стяжка в гараже не требуется идеальной ровности.

И еще несколько важных моментов:

• Стяжка будет сохнуть несколько дней и в эти дни необходимо время от времени поливать залитую площадь водой. Это нужно для того, чтобы пол потянул необходимое количество влаги и не дал трещин;
• Важно выполнить стяжку за один раз, это обеспечит большую прочность;
• Финишная поверхность залитого пола не должна быть гладкой, поскольку тогда машине не будет за что цепляться. То есть между полом и колесами машины не будет хорошего сцепления. Поверхность пола в гараже должна быть несколько шероховатой. Этого можно достичь, когда по еще влажному раствору поработать обыкновенной щеткой. Движениями в одну сторону вы создадите небольшие шероховатости;
• Большинство мастеров после того как стяжка окончательно затвердевает, вынимают маяки, чтобы они потом не поржавели и не причинили вред. Маяки необходимо удалить и образовавшиеся щели заделать раствором.

И последний момент: кто-то останавливается на этом и оставляет стяжку пола бетоном как финишную поверхность. Кто-то же решает покрыть пол напольной керамической плиткой. Здесь уже по желанию, если у вас есть время и деньги, то почему бы и нет?

Можно также обработать готовую бетонную стяжку при помощи полиуретановых или эпоксидных составов. Можно использовать специальные краски для бетонных покрытий. Все это позволит продлить срок эксплуатации бетонного пола и увеличить износостойкость.

Подводим итог

Можно ли выполнить все эти работы самостоятельно? Вполне. Здесь нет ничего сложного или необычно трудного. Нужно лишь немного разобраться в этом вопросе и подойти к этому вопросу основательно.

Рекомендуем посмотреть:

А бетонная стяжка в месте для стоянки автомобиля – это наиболее практичный вид напольного покрытия, который выгодно отличается своей прочностью и долговечностью.

Деревянный пол во влажном и темном помещении, таком как гараж, быстро приходит в негодность, а бетонный пол будет стоять целую вечность.

domunit.ru

---

• 
  Стяжка в гараже своими руками
• 
  Лопается стяжка
• 
  Стяжка с пенополистиролом
• 
  Стяжка пола с утеплителем
• 
  Почему трескается стяжка пола
• 
  Стяжка на пеноплекс технология
• 
  Пропорции бетонная стяжка
• 
  Стяжка пола с утеплением пенополистиролом
• 
  Стяжка по пеноплексу технология
• 
  Стяжка пола цпс
• 
  Стяжка на пеноплекс технология устройства